Ventes automobiles du premier trimestre 2025 : principaux gagnants et principaux perdants

Alors que le premier trimestre 2025 touche à sa fin, les premiers résultats de ventes révèlent quels constructeurs automobiles ont le vent en poupe et lesquels peinent à suivre le rythme. De l'essor des gammes de SUV à la disparition des modèles électriques, voici un aperçu des principaux gagnants et perdants du marché automobile américain jusqu'à présent.

Gagnants

Gamme de SUV de General Motors

General Motors a connu un bon départ, les SUV Buick, Chevrolet et GMC affichant des gains significatifs. Les ventes de Buick ont ​​progressé de 39 %, avec des hausses notables pour l'Encore GX (+53 %), l'Envista (+54 %) et l'Enclave (+37 %). Les Chevrolet Equinox (+31 %) et Traverse (+62 %), relookés, ont également enregistré de bons résultats, tout comme le Trax, un modèle abordable (+57 %). GMC a vu le nouvel Acadia bondir de 73 %, tandis que l'Escalade de Cadillac a progressé de 39 %, et sa version électrique, l'Escalade IQ, a presque triplé ses ventes.

Toyota bZ4X et Subaru Solterra

Après des lancements lents, les ventes du bZ4X de Toyota et du Solterra de Subaru ont considérablement progressé. Le bZ4X a bondi de 196 % à 5 610 unités, tandis que le Solterra a progressé de 173 % à 3 131 unités. Les ventes globales de véhicules électrifiés de Toyota ont progressé de 44 %.

Berlines Hyundai et Kia

Les berlines ne sont pas encore mortes, du moins pas pour Hyundai et Kia. La Kia K4 et la K5 restylée ont connu une forte hausse, la K5 ayant enregistré une hausse de 133 %. L'Elantra de Hyundai a progressé de 25 % et la Sonata de 20 %, témoignant d'un regain d'intérêt des consommateurs pour les voitures abordables.

Berlines Nissan

Les Nissan Versa et Sentra ont toutes deux enregistré des gains importants. Les ventes de la Versa ont bondi de 156 % à 19 130 unités, tandis que celles de la Sentra ont progressé de 36 % à 54 536 unités. Même la vieillissante Altima a gagné 25 %.

Voitures de sport japonaises

Les voitures performantes abordables japonaises ont connu une hausse. La Nissan Z a bondi de 221 %, tandis que la Toyota GR86 (+36 %), la Subaru BRZ (+4,7 %) et la Mazda MX-5 Miata (+73 %) ont également progressé. Seule la Toyota Supra a enregistré une baisse de 13 %.

Les perdants

Esquiver

Dodge a subi une chute brutale de 49 % suite à l'arrêt de la production de ses Charger et Challenger à essence. La nouvelle Charger Daytona électrique n'a atteint que 1 947 unités au premier trimestre, et même les modèles à essence existants ont dépassé ses ventes.

Voitures de sport américaines

La Corvette et la Mustang ont toutes deux connu des difficultés malgré une concurrence réduite. Les ventes de la Corvette ont chuté de 21 % et celles de la Mustang de 32 % par rapport à l'année dernière.

Jeep Wagoneer et Grand Wagoneer

Les ventes des plus grands SUV de Jeep ont chuté de façon spectaculaire. Les ventes du Wagoneer ont chuté de 59 %, tandis que celles du Grand Wagoneer ont chuté de 48 %, perdant du terrain face au Cadillac Escalade.

Toyota Crown et Highlander

La berline Crown et le SUV Highlander de Toyota ont tous deux enregistré de fortes baisses de ventes en raison de la concurrence interne des modèles plus récents. Les ventes du Highlander ont chuté de 63 %, tandis que celles du Crown ont chuté de 71 %.

Véhicules électriques Audi

Les modèles électriques d'Audi ont connu des baisses de prix généralisées. L'e-tron GT a chuté de 68 %, le Q4 e-tron de 29 % et le Q8 e-tron de 75 %. Même si le nouveau Q6 e-tron a permis de compenser les pertes, la dynamique des véhicules électriques d'Audi s'est clairement ralentie.

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