Avez-vous 18 ans ou plus ?
Désolé, le contenu de cette boutique ne peut pas être vu par un public plus jeune. Reviens quand tu seras plus grand.
Experience effortless charging on the go with the EVDANCE Level 1&2 Portable EV Charger. Versatile, reliable, and packed with features, it's your ultimate charging companion. Order now and power up with ease!
Un chargeur EV de niveau 1 est une solution de recharge de base qui fonctionne sur une prise domestique standard (120 volts). Il s’agit de l’option de recharge la plus lente pour les véhicules électriques (VE).
Le temps de charge avec un chargeur de niveau 1 dépend de la capacité de la batterie du VE et du taux de charge. En moyenne, les chargeurs de niveau 1 offrent une autonomie d’environ 4 à 6 miles par heure de charge.
Oui, les chargeurs de niveau 1 peuvent être utilisés à la maison puisqu’ils ne nécessitent qu’une prise domestique standard de 120 volts. Aucune installation spéciale n’est nécessaire, ce qui en fait une option pratique pour la recharge résidentielle.
Oui, les chargeurs de niveau 1 sont compatibles avec tous les véhicules électriques car ils utilisent un connecteur de charge standard appelé connecteur J1772, largement adopté par les fabricants de véhicules électriques.
Il n'est généralement pas recommandé d'utiliser une rallonge avec un chargeur de niveau 1. Les rallonges peuvent créer une chute de tension et augmenter le risque de surchauffe ou d'incendie. Il est préférable de brancher le chargeur directement sur une prise mise à la terre.
Les chargeurs de niveau 1 sont généralement inclus à l’achat d’un véhicule électrique, il n’y a donc généralement aucun coût supplémentaire. Cependant, si vous avez besoin d’un chargeur de remplacement ou d’un chargeur supplémentaire de niveau 1, cela peut aller d’environ 100 $ à 500 $.
Les chargeurs de niveau 1 ne sont généralement pas utilisés dans les bornes de recharge publiques car leur vitesse de charge est nettement plus lente que celle des chargeurs rapides de niveau 2 ou CC. Les bornes de recharge publiques offrent généralement des options de recharge plus rapides.
Bien que les chargeurs de niveau 1 soient généralement sûrs à utiliser, il est important de s’assurer que le chargeur et le câble sont en bon état et exempts de dommages. De plus, il est essentiel de suivre les instructions du fabricant et d'éviter d'utiliser des adaptateurs ou des rallonges.
La recharge de niveau 1 est la mieux adaptée comme méthode de recharge de secours ou supplémentaire. Elle est généralement plus lente que la charge rapide de niveau 2 ou CC et peut ne pas offrir une autonomie suffisante pour la conduite quotidienne sur de longues distances. Cependant, cela peut être utile pour la recharge de nuit ou lorsqu’une infrastructure de recharge dédiée n’est pas disponible.
Les incitations gouvernementales se concentrent généralement sur les installations de recharge rapide de niveau 2 ou CC. Étant donné que les chargeurs de niveau 1 ne nécessitent pas d’installations particulières, ils ne bénéficient généralement d’aucune incitation spécifique. Cependant, il est conseillé de rechercher les programmes locaux pour rester informé des incitations disponibles.
Chargeur EV de niveau 1 : commodité, prix abordable et installation facile pour une recharge résidentielle fiable. Découvrez la commodité des chargeurs EV de niveau 1, qui peuvent être branchés sans effort sur n’importe quelle prise domestique standard de 120 volts. Pas besoin d’installations complexes ni de dépenses supplémentaires. Chargez votre véhicule électrique facilement à la maison, pendant la nuit, et réveillez-vous avec un véhicule entièrement chargé. Grâce à la nature portable des chargeurs de niveau 1, vous pouvez même recharger en déplacement en utilisant des prises standard partout où vous avez accès à l'électricité. Choisissez un chargeur EV de niveau 1 pour son prix abordable, sa commodité et son intégration transparente dans votre routine de recharge résidentielle. Profitez de la liberté et de la facilité de recharge de niveau 1 pour votre véhicule électrique
Les chargeurs EV de niveau 1 offrent la vitesse de charge la plus lente, offrant généralement une autonomie d’environ 2 à 5 miles par heure. Ils se branchent facilement sur une prise domestique standard de 120 volts sans aucune installation spéciale. Les chargeurs de niveau 1 sont parfaits pour recharger la nuit à la maison, offrant accessibilité et facilité d’utilisation.
Les chargeurs EV de niveau 2 offrent des vitesses de charge plus rapides que les chargeurs de niveau 1. Ils nécessitent une installation professionnelle par un électricien agréé et sont connectés à un circuit électrique dédié de 240 volts. Avec des vitesses de charge allant de 10 à 60 miles par heure, les chargeurs de niveau 2 sont généralement installés dans les garages, les allées et les parkings commerciaux. Ils sont idéaux pour les besoins de charge quotidiens et offrent une amélioration significative du temps de charge par rapport aux chargeurs de niveau 1.
Les chargeurs EV de niveau 3, également connus sous le nom de chargeurs DC Fast, offrent les vitesses de charge les plus rapides disponibles. Ils utilisent une alimentation CC haute tension et peuvent fournir jusqu'à 180 miles d'autonomie en aussi peu que 30 minutes, en fonction de la capacité du chargeur et du véhicule. Les chargeurs de niveau 3 nécessitent une infrastructure spécialisée et se trouvent généralement dans les bornes de recharge publiques ou le long des autoroutes principales. Ils sont conçus pour une charge rapide lors de voyages longue distance ou lorsqu’une charge rapide est nécessaire.
Le choix du bon chargeur dépend de vos besoins de recharge, de l'infrastructure disponible et de votre budget. Les chargeurs de niveau 1 sont accessibles, les chargeurs de niveau 2 offrent des options de recharge résidentielles et commerciales plus rapides, tandis que les chargeurs de niveau 3 offrent une recharge rapide pour les trajets longue distance. Évaluez vos besoins et prenez une décision éclairée pour garantir une expérience de recharge fluide et efficace pour votre véhicule électrique.
