Rivian prépare le lancement de son SUV crossover 100 % électrique, le R2, en 2026, avec l'ambition de se tailler une place de choix sur le marché concurrentiel des véhicules électriques. Alors que la domination de Tesla vacille, le R2 s'annonce comme un modèle phare pour Rivian, alliant accessibilité, robustesse et fabrication américaine.
Spécifications clés
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Moteurs : Options à un, deux ou trois moteurs
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Transmission : propulsion (RWD) et transmission intégrale (AWD)
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Dimensions : Longueur 185,6 po, Empattement 115,6 po, Hauteur 67 po
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Sièges : 5 passagers
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Sortie : prévue pour 2026
Contexte du marché : les défis de Tesla et l'opportunité de Rivian
Tesla, autrefois leader incontesté des véhicules électriques, est confronté à des défis tels que la baisse des ventes et la controverse croissante autour de son PDG. Rivian, connu pour ses véhicules électriques futuristes, est prêt à capitaliser sur cette évolution avec le R2, un SUV crossover concurrent direct du Model Y de Tesla .
Avantage manufacturier et tarifaire
Le R2 sera entièrement fabriqué aux États-Unis, ce qui permettra à Rivian d'éviter les droits de douane de 25 % sur les véhicules et pièces importés, ce qui représente un avantage considérable en termes de coûts. Le seul composant importé est la batterie lithium-ion , produite en Chine. Cependant, Rivian a constitué des stocks de batteries afin de minimiser temporairement l'impact des droits de douane.
Différences de conception et de performances par rapport au modèle Tesla Y
Contrairement au modèle Y, qui est essentiellement une berline surélevée avec des capacités tout-terrain minimales, le R2 adopte une véritable identité de SUV :
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Conception robuste et anguleuse : forme carrée distinctive et phares ovales verticaux.
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Aptitude tout-terrain : conçu pour affronter les sentiers, contrairement au modèle Y plus orienté vers la ville.
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Suspension : Remplace la suspension pneumatique par des ressorts en acier et des amortisseurs à commande électronique pour plus de durabilité.
Tarifs et concurrents
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Prix de départ : environ 45 000 $, inférieur au prix de base du modèle Y de près de 60 000 $.
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Le Rivian R2 rivalise avec le Kia EV6 , le Hyundai Ioniq 5 et le Ford Mustang Mach-E , mais se distingue par un style SUV plus authentique et des fonctionnalités tout-terrain.
Batterie et autonomie
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Deux options de pack de batteries : Standard et Large.
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Le véhicule à propulsion à moteur unique et à grande batterie devrait offrir une autonomie d'environ 300 miles.
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Capacité de charge rapide pour atteindre 80 % de charge en 30 minutes environ.
Caractéristiques intérieures et extérieures
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Cinq places avec deux rangées et un espace de chargement généreux.
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Plus de compartiments de rangement que le modèle R1S plus grand de Rivian, y compris une deuxième boîte à gants.
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Les caractéristiques pour les amateurs de plein air comprennent :
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Lampe de poche intégrée.
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Banque d'alimentation faisant également office de chauffe-mains.
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Cuisine de voyage.
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Sièges avant et arrière rabattables créant un grand espace de couchage.
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Tente de toit « Treehouse » en option avec matelas chauffant et projecteur de films pour le camping.
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Infodivertissement et technologie
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Un grand écran tactile de 15,6 pouces gère l'infodivertissement et les commandes du véhicule comme le mode de conduite et les réglages des rétroviseurs.
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Une interface logicielle mise à jour et plus intuitive est prévue, qui sera également adaptée à d'autres modèles Rivian.
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Les passagers arrière auront un meilleur contrôle sur les réglages de la musique et de la climatisation.
Résumé:
Le Rivian R2 est positionné pour être une force disruptive dans le segment des SUV électriques compacts en offrant une alternative robuste, abordable et typiquement américaine au modèle Y de Tesla. Avec de solides capacités tout-terrain, des fonctionnalités extérieures pratiques et des prix compétitifs, le R2 devrait attirer les conducteurs aventureux et les familles lors de ses débuts en 2026.
Voir plus de blogs et d'actualités à propos de Rivian sur le site officiel d'EVDANCE.
Auteur : Lay Wen








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