Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE), de nombreux propriétaires de voitures envisagent d’installer des bornes de recharge à la maison pour une recharge pratique et rentable. Dans cet article, nous explorerons le coût associé à l’installation d’un chargeur EV à la maison aux États-Unis. Nous fournirons également des recommandations pour les chargeurs EVDANCE niveau 1 et niveau 2.

I. Facteurs affectant le coût d’installation d’une borne de recharge pour VE :

Capacité du panneau électrique :

La capacité de votre panneau électrique joue un rôle important dans la détermination du coût d’installation. La mise à niveau de votre panneau électrique peut être nécessaire s'il n'a pas une capacité suffisante pour prendre en charge un chargeur EV.
Installation de câblage et de circuits :

Le coût du câblage et de l’installation des circuits dépendra de la distance entre votre panneau électrique et l’emplacement souhaité de la borne de recharge. La complexité de l'installation peut également affecter le coût.
Permis et inspection :

Des permis et des inspections locaux sont souvent requis pour les installations de chargeurs de véhicules électriques. Les frais associés varient selon l'emplacement et doivent être pris en compte lors de la budgétisation de l'installation.
Type de chargeur :

Le coût du chargeur lui-même dépendra du type et de la marque que vous choisissez. Les chargeurs de niveau 1 et de niveau 2 sont couramment utilisés pour les installations domestiques.
II. Coût d’installation d’un chargeur EV à la maison :

Chargeur de niveau 1 :

Un chargeur de niveau 1 est l’option la plus basique pour la recharge à domicile, généralement fournie à l’achat d’un VE. Ces chargeurs se branchent sur une prise domestique standard de 120 V.
Le coût d'un chargeur de niveau 1 varie de 100 $ à 500 $, selon la marque et les fonctionnalités supplémentaires.
Les coûts d'installation d'un chargeur de niveau 1 sont minimes, car il peut être branché sur une prise existante.
Chargeur niveau 2 :

Un chargeur de niveau 2 permet une charge plus rapide que les chargeurs de niveau 1. Ces chargeurs nécessitent un circuit dédié de 240 V.
Le coût d'un chargeur de niveau 2 varie de 400 $ à 1 500 $, selon la marque et la capacité de charge.
Les coûts d'installation d'un chargeur de niveau 2 varient généralement de 500 $ à 2 500 $, en fonction de facteurs tels que la mise à niveau du panneau électrique et la distance du câblage.
III. Coût de connexion d’un chargeur EV à la maison en fonction du type de connexion :

Connexion câblée :

Une connexion câblée consiste à connecter en permanence le chargeur EV à votre panneau électrique. Ce type d'installation nécessite qu'un électricien fasse passer les fils dans les conduits pour un aspect propre et professionnel.
Le coût d'installation d'une connexion câblée varie généralement de 500 $ à 2 500 $, en fonction de facteurs tels que la distance par rapport au panneau électrique, la complexité du câblage et toute mise à niveau nécessaire du panneau électrique.
Les frais de permis et d’inspection sont généralement impliqués dans une connexion câblée, ce qui augmente le coût global.
Connexion enfichable :

Une connexion enfichable permet plus de flexibilité car elle implique l'utilisation d'une prise NEMA 14-50, similaire à celles utilisées pour les cuisinières ou sécheuses électriques. Le chargeur EV est branché sur cette prise, ce qui facilite son déplacement si nécessaire.
Le coût d'installation d'une connexion enfichable est généralement inférieur à celui d'une connexion câblée, allant généralement de 200 $ à 1 000 $.
Cependant, il est important de s’assurer que votre panneau électrique peut supporter la charge supplémentaire du chargeur EV.
Connexion sans fil:

Les connexions sans fil éliminent le besoin de câbles physiques entre le chargeur et le véhicule. Cette technologie est encore relativement nouvelle et peut nécessiter des équipements et des coûts d'installation supplémentaires.
Le coût d'installation d'une connexion sans fil peut varier de 1 000 $ à 3 000 $ ou plus, selon des facteurs tels que la marque, la portée et la compatibilité avec votre modèle de VE.
À mesure que la technologie sans fil progresse, les coûts d’installation devraient diminuer au fil du temps.
Il est important de noter que même si les connexions sans fil offrent commodité et facilité d’installation, les connexions câblées et enfichables traditionnelles sont plus couramment utilisées, car elles sont généralement plus rentables et plus fiables.

IV. Recommandations : chargeurs EVDANCE niveau 1 et niveau 2

Chargeur EVDANCE niveau 1 :

Le chargeur EVDANCE niveau 1 est une option fiable et abordable pour la recharge à domicile. Il est compatible avec tous les véhicules électriques et offre une expérience de recharge sûre et efficace.
Avec une fourchette de prix de 150 $ à 300 $, le chargeur EVDANCE niveau 1 offre un excellent rapport qualité-prix.
L'installation est simple, car il peut être branché sur une prise standard de 120 V.


Chargeur EVDANCE niveau 2 :

Pour une charge plus rapide et une commodité accrue, le chargeur EVDANCE niveau 2 est une option recommandée.
Avec une fourchette de prix de 600 $ à 1 200 $, le chargeur EVDANCE niveau 2 offre une capacité de charge plus élevée et des fonctionnalités avancées pour des performances de charge optimales.
Une installation professionnelle est recommandée pour les chargeurs de niveau 2 afin de garantir la sécurité et le respect des réglementations électriques.



L’installation d’un chargeur EV à la maison devient de plus en plus populaire à mesure que de plus en plus de personnes passent aux véhicules électriques. Le coût d’installation dépend de divers facteurs tels que la capacité du panneau électrique, la distance des câbles et le type de chargeur. Cependant, avec des options telles que les chargeurs EVDANCE niveau 1 et niveau 2, les propriétaires peuvent trouver des solutions abordables et fiables pour leurs besoins de recharge. Alors que l’adoption des véhicules électriques continue de croître, investir dans une borne de recharge domestique est un choix judicieux pour les propriétaires de véhicules électriques aux États-Unis.

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