Le Hyundai Concept Three préfigure le futur Ioniq 3 EV

Hyundai met tout en œuvre pour élargir sa gamme de véhicules électriques , et sa dernière présentation, le Concept Three , illustre la direction que prend l'entreprise. À en juger par son nom et les indications de Hyundai, ce concept de berline compacte est très probablement un avant-goût de la future Ioniq 3 .

Véhicule électrique compact positionné entre Inster et Ioniq 5

Mesurant 168,7 pouces de long et 76,3 pouces de large , le Hyundai Concept Three est une berline compacte sans fioritures qui comble parfaitement le vide entre la nouvelle Hyundai Inster d'entrée de gamme et le crossover Ioniq 5 déjà populaire.

Hyundai l'a explicitement qualifié de premier concept de véhicule électrique compact sous la sous-marque Ioniq , ce qui confirme presque sa transformation en Ioniq 3 de série. C'est une bonne nouvelle pour les conducteurs en quête d'une alternative audacieuse à la Volkswagen ID.3 .

Conception et caractéristiques extérieures

Bien qu'il ne s'agisse encore que d'un concept, Hyundai a toujours transposé de nombreux éléments de design des voitures de présentation aux véhicules de série. Parmi les détails extérieurs notables, on peut citer :

• Éclairage pixel paramétrique avec un nouvel effet de dégradé qui ajoute de la profondeur et du rythme visuel.

• Panneaux de carrosserie anodisés associés à du verre teinté citron , des roues et des accents intérieurs.

• Un design de hayon vertical similaire à celui des Kia EV6 et Ioniq 5 .

• Éléments d'éclairage avant empruntés à l' Ioniq 6 rafraîchi .

Le résultat est une berline à hayon futuriste mais cohérente qui conserve l'ADN de conception reconnaissable de Hyundai.

Intérieur et durabilité

À l'intérieur, le Concept Three privilégie des matériaux écologiques et des touches de design originales. L'habitacle arbore des finitions douces jaune et grise, réalisées à partir de textiles issus de déchets marins et de mousse d'aluminium légère . Au lieu d'un système d'infodivertissement classique, le tableau de bord intègre plusieurs écrans numériques carrés et des commandes tactiles.

Ajoutant une touche fantaisiste, Hyundai a introduit M. Pix , un personnage fictif intégré à l'expérience de l'interface utilisateur, signalant l'accent mis par la marque sur le mélange de technologie et de personnalité.

Attentes en matière de groupe motopropulseur et d'autonomie

Comme pour la plupart des concept-cars, Hyundai n'a pas communiqué de détails sur la batterie ni sur la puissance . Cependant, les observateurs du secteur s'attendent à ce que l'Ioniq 3 partage les mêmes composants que la Kia EV3 , qui offre :

• Une batterie de 58,3 kWh avec environ 270 miles d'autonomie (WLTP).

• Une batterie de 81,4 kWh offrant jusqu'à 375 miles d'autonomie .

Le modèle de production sera probablement doté de la dernière architecture logicielle Pleos de Hyundai, prenant potentiellement en charge Apple CarPlay Ultra et une connectivité améliorée.

Chronologie de la production

Il n'y a pas encore de date de sortie officielle, mais Hyundai s'est engagé à lancer 21 véhicules électriques dans le monde d'ici 2030. L' Ioniq 3 devrait être un acteur clé de cette stratégie, renforçant la présence de Hyundai dans le segment des véhicules électriques compacts.

Prise finale

Le Hyundai Concept Three est peut-être encore une pièce maîtresse, mais son design et son positionnement laissent clairement présager la future Ioniq 3 EV . Avec des matériaux durables, un style futuriste et une autonomie probablement compétitive, Hyundai prépare un concurrent de taille sur le marché en pleine expansion des véhicules électriques compacts.

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