Le Ford F-150 Lightning STX 2026 offre une plus grande autonomie sans frais supplémentaires

Le Ford F-150 Lightning STX 2026 est bien plus qu'un simple remaniement de finitions : c'est une étape stratégique pour Ford visant à renforcer sa gamme de pick-up électriques. Bien qu'il ressemble visuellement au Lightning que nous connaissons depuis trois ans, il propose une batterie plus puissante, une plus grande autonomie et des fonctionnalités améliorées , le tout sans augmentation de prix.

Remplacement du XLT

Pour l'année-modèle 2026, la STX remplace l'ancienne XLT comme nouvelle version d'entrée de gamme. La Lightning Pro, réservée aux flottes, reste disponible pour les acheteurs professionnels. Ford affirme que cette évolution répond à la demande des clients pour une autonomie et un confort accrus en version de base, et la STX semble répondre à cette demande.

Plus de gamme, même prix

Au cœur de cette mise à niveau se trouve l'adoption de la batterie à autonomie étendue de 123 kWh en équipement de série. Grâce à elle, le Lightning STX 2026 atteint l' autonomie cible estimée par l'EPA (466 km) sur une seule charge , contre seulement 385 km pour le XLT, aujourd'hui abandonné, équipé de sa batterie plus petite de 98 kWh.

Le meilleur dans tout ça : le prix reste inchangé . Le nouveau STX démarre à 65 540 $ (frais de transport inclus) , soit exactement le même prix que le XLT qu'il remplace. À une époque où la plupart des constructeurs automobiles augmentent les prix des véhicules électriques, la décision de Ford de maintenir les coûts stables est un atout majeur pour préserver sa compétitivité.

Des performances plus fortes

La batterie plus grande n'augmente pas seulement l'autonomie, elle améliore aussi les performances. La configuration à deux moteurs offre désormais :

• 536 chevaux (contre 452 chevaux sur le XLT)

• 775 lb-pi de couple (inchangé mais toujours en tête de sa catégorie)

Cela signifie que le Lightning STX offre une accélération et des performances de remorquage plus sûres tout en conservant l'utilité robuste attendue de la famille de camions la plus vendue en Amérique.

Conçu pour l'utilité

Ford ne s'est pas limité aux performances. Le STX offre un ensemble de fonctionnalités robustes qui le rendent plus polyvalent en conditions réelles :

• Différentiel arrière à verrouillage électronique pour une traction tout-terrain

• Roues tout-terrain en équipement standard

• Marchepieds tout-terrain provenant du F-150 Tremor

• Volant chauffant pour plus de confort dans les climats plus froids

Ces améliorations garantissent que le STX n'est pas seulement un véhicule électrique de banlieue, mais un camion de travail et d'aventure performant.

Touches de design fraîches

Visuellement, le STX se distingue par une calandre repensée avec une ligne bleue , ainsi que des graphismes spécifiques au capot et aux côtés du véhicule . À l'intérieur, les sièges brodés Bleu Grabber ajoutent une touche sportive, tandis que les acheteurs pragmatiques peuvent opter pour un plancher en vinyle noir , plus facile à nettoyer après une journée de travail ou de tout-terrain.

Ford propose également trois nouvelles couleurs de peinture extérieure : Bleu Argon, Gris Purée et Rouge Rubis métallisé verni , portant la palette à huit. La STX est ainsi l'une des versions les plus personnalisables de la Lightning à ce jour.

Perspectives

En combinant une autonomie accrue, une puissance accrue, des fonctionnalités robustes et un prix inchangé , Ford a positionné le Lightning STX comme une entrée de gamme à prix avantageux sur le marché des camions électriques. Les analystes prévoient qu'il deviendra rapidement un best-seller dès son arrivée chez les concessionnaires début 2026 .

Le F-150 Lightning STX 2026 est la preuve que Ford écoute les demandes des clients et répond avec un camion électrique abordable mais performant qui n'oblige pas les acheteurs à faire des compromis entre prix et performances.

Lecture recommandée : Ford vise un camion électrique à 30 000 $ avec une nouvelle plateforme universelle pour véhicules électriques