EVDANCE EV-Ladegerät-Verlängerungskabel 40 Fuß mit Ladestation der Stufe 2
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Passt gut zu
Beschreibung
Überlegene Leistung: EVDANCE 16-Ampere-Ladegerät, J1772-kompatibel, 4x schneller als 8-Ampere-L1-Ladegeräte. *Tesla benötigt J1772-Adapter.
Anzeigeanzeigen: LED zeigt Ladestatus und Fehler an.
Langlebig und sicher: Hochwertige Materialien, FCC- und CE-zertifiziert, IP66, Brandschutzklasse UL94V-0.
Bequem zu verwenden: NEMA 6–20- und 5–15-Stecker, 25 Fuß langes Kabel, tragbar mit Tragetasche.
Kontaktieren Sie uns jederzeit: Ein Jahr Garantie, kontaktieren Sie uns bei Problemen.
Technische Spezifikationen
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Kompatibilität
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Die Box
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EVDANCE EV-Ladegerät-Verlängerungskabel 40 Fuß mit Ladestation der Stufe 2
Kundendienst
Montag - Freitag
24/7 Kundensupport
1 Jahr Garantie
EVDANCE deckt einen Zeitraum von 12 Monaten ab dem Kaufdatum ab.
Schneller Gratisversand
EVDANCE Schneller kostenloser Versand 48 - 72 Stunden
Sichere Bezahlung
Bei Evdance werden Ihre Zahlungsinformationen sicher verarbeitet
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Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns jederzeit gerne kontaktieren. Wir werden uns so schnell wie möglich bei Ihnen melden, werktags innerhalb von 24 Stunden.
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FAQs
Bitte lesen Sie unsere FAQ- Seite, um mehr zu erfahren.
Welches Kabel ist besser für Elektroautos
Es hängt wirklich von Ihrer Situation ab, also 1) Ihrem Auto, 2) Ihrem Heimladegerät und 3) Ihren Plänen für die Nutzung öffentlicher Ladegeräte. Der Steckertyp hängt vom Auto ab und die Laderate ist durch die maximale Laderate aller 3 begrenzt.
Vorausgesetzt, Ihr Auto verwendet einen Typ-2-Stecker, bietet Ihnen ein 22-kW-Kabel (dreiphasig, 32 Ampere) die meisten Optionen, da es mit 22, 11, 7 oder 3 kW laden kann. Es ist jedoch ein schwereres Kabel und in manchen Fällen unnötig.
Wir empfehlen Ihnen, unsere EV-Suche zu verwenden, um Ihre Optionen anzuzeigen. Oder chatten Sie einfach live mit uns (unten rechts) und wir helfen Ihnen weiter.
Kann ich ein 22-kW-Kabel an einem 7-kW-Ladegerät verwenden?
Ja. 22 kW (3 Phasen, 32 A) Ladekabel für Elektrofahrzeuge sind abwärtskompatibel. Wenn Sie sie an einem 22-, 11-, 7- oder 3-kW-Ladegerät verwenden, funktioniert das Laden entweder mit der maximalen Ladeleistung Ihres Autos oder der des Ladegeräts. Dies gilt auch für 7-kW-Kabel. Die Ausnahme ist ein 11-kW-Kabel, das 3 Phasen und 16 Ampere hat. Da es auf 16 Ampere begrenzt ist, wenn es an einem 7-kW-Ladegerät (einphasig, 32 Ampere) verwendet wird, ist es auf einphasig 16 Ampere begrenzt und lädt daher mit nur 3 kW.
Haben alle Elektroautos die gleichen Ladekabel?
Nein. Es gibt mehrere Steckertypen, Phasen und Ampere (die sich in der kW-Bewertung niederschlagen). Wir empfehlen Ihnen, unsere Site-Suche (oben rechts) zu verwenden, um Ihre Optionen basierend auf Ihrem Elektrofahrzeug anzuzeigen. Oder chatten Sie einfach live mit uns (unten rechts) und wir helfen Ihnen weiter.
Und dann ist da noch die Qualität. Ein aktueller Bericht von Electrical Safety First zeigte, dass unsichere Ladekabel für Elektrofahrzeuge den britischen Markt überschwemmen. Wir entwickeln, fertigen und testen alle unsere Kabel in Großbritannien. Sie werden aus hochwertigen Komponenten hergestellt und über 50 automatisierten und visuellen Tests unterzogen, bevor wir sie an Sie versenden.
Was ist ein EV-Ladekabel Typ 2
Die meisten modernen europäischen Elektrofahrzeuge verwenden einen Typ-2-Stecker und dies ist die standardmäßige europäische EVSE-Steckdose (EV Charger) ohne Kabelanschluss. Neue Elektrofahrzeuge in der EU benötigen daher in der Regel ein Typ-2-zu-Typ-2-Kabel, um zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen ohne Kabelanschluss aufgeladen zu werden.
Sie können es sich als das Äquivalent des mittlerweile standardmäßigen USB-Typ-C-Ladeanschlusses für Mobilgeräte vorstellen.
Was ist der Unterschied zwischen einem Ladekabel Typ 2 und einem Ladekabel Typ 1?
Einfach ausgedrückt handelt es sich bei Stecker/Buchse Typ 1 um den historischen Stecker/die Buchse am Auto von Elektrofahrzeugen, mittlerweile sind die meisten modernen Elektrofahrzeuge jedoch auf Typ 2 umgestiegen.