La Subaru Solterra 2026 offre plus d'autonomie, de puissance et de confort, au même prix

Le crossover 100 % électrique de Subaru, le Solterra, a bénéficié d'une mise à niveau complète pour l'année-modèle 2026. De l'autonomie au confort de conduite, presque tous les aspects ont été améliorés, mais les prix restent étonnamment stables.

Batterie plus grande, autonomie plus longue

Le Solterra est désormais équipé d'une batterie de 74,7 kWh (contre 72,8 kWh auparavant) et de moteurs avant et arrière améliorés utilisant des semi-conducteurs en carbure de silicium . La puissance passe de 215 ch à 233 chevaux , tandis que l'autonomie grimpe à 463 km , soit une avancée considérable par rapport aux 365 km précédents. Subaru affirme que ce gain d'autonomie ne s'explique pas uniquement par la taille de la batterie, mais aussi par une meilleure isolation des cellules, un meilleur refroidissement, un meilleur rendement moteur et un meilleur aérodynamisme .

Cela représente une augmentation de 26 % de l'autonomie , malgré une augmentation de seulement 2 % de la capacité de la batterie. La transmission intégrale reste de série sur toute la gamme.

Chargement, châssis et confort

La recharge a été considérablement accélérée, avec désormais un port NACS de type Tesla pour un accès fluide au Superchargeur. Subaru a également peaufiné le châssis pour une conduite plus souple et plus raffinée. Lors des essais, le Solterra modernisé a absorbé les bosses avec plus de maîtrise à basse vitesse tout en restant stable sur autoroute. L'accélération était franche et ample, offrant la réactivité attendue d'un véhicule électrique moderne.

Même en tout-terrain, Subaru n'oublie pas ses racines. Grâce à sa transmission intégrale de série et à ses réglages de terrain améliorés, le Solterra aborde avec aisance les sentiers de difficulté moyenne à modérée.

Des prix qui défient les attentes

Malgré les améliorations, les prix n'ont pas augmenté. En effet, la finition Limited est 600 $ moins chère qu'auparavant , à partir de 41 395 $. La version Premium d'entrée de gamme reste très compétitive à 38 495 $, tandis que les nouvelles finitions haut de gamme ajoutent des équipements haut de gamme sans provoquer de prix exorbitants.

Voici la répartition :

Subaru vs Toyota : qui gagne ?

Le jumeau Toyota du Solterra, le bZ4X 2026 , reste légèrement inférieur à celui de Subaru avec un prix de base de 34 900 $. Cependant, ce modèle n'est équipé que d'une batterie plus petite de 57,5 ​​kWh et d'une autonomie de 380 km . La batterie plus puissante de 74,7 kWh de Toyota offre une autonomie de 504 km, mais son prix avoisine les 38 000 $, sans la transmission intégrale de série de Subaru.

Cela fait du Solterra Premium d'entrée de gamme de Subaru un choix idéal : 464 kilomètres d'autonomie, transmission intégrale standard et une expérience de conduite raffinée à un prix compétitif.

Prise finale

Avec ses moteurs améliorés, sa batterie plus puissante, son châssis optimisé et sa recharge plus rapide, la Subaru Solterra 2026 répond enfin aux attentes des fans de véhicules électriques Subaru . Mieux encore, son prix est abordable. Pour les acheteurs en quête d'un crossover électrique équilibré et performant en toutes saisons, la nouvelle Solterra mérite enfin d'être sérieusement envisagée.

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