Le Rivian R1T est enfin équipé d'un couvre-tonneau motorisé fiable

Une solution tant attendue par les propriétaires

Les conducteurs de Rivian R1T attendaient depuis des années un couvre-caisse vraiment fonctionnel. La start-up californienne spécialisée dans les véhicules électriques propose enfin un couvre-caisse motorisé de troisième génération , disponible sur la boutique en ligne de Rivian.

Au prix de 3 300 $, installation comprise , le nouveau couvercle promet un fonctionnement plus fluide, une résistance à l'eau et des performances quasi silencieuses, résolvant ainsi les problèmes qui ont affecté les deux premiers modèles.

Le problème avec les versions précédentes

Le premier tonneau motorisé, sorti en 2022, a été une déception. Les premiers utilisateurs, comme le YouTubeur Zack Nelson (JerryRigEverything), ont signalé des pannes en moins de 2 400 km. Les capots se bloquaient, faisaient un bruit excessif et arrêtaient souvent complètement de fonctionner.

Rivian a rapidement interrompu la production, promettant une solution. Fin 2023, un modèle de deuxième génération est apparu, doté de ressorts plus robustes, de panneaux améliorés et d'engrenages renforcés. Cependant, de nombreux propriétaires ont déclaré que le bruit était toujours aussi mauvais et se sont demandé si Rivian avait vraiment résolu le problème.

Alors que les plaintes continuaient, Rivian a de nouveau retiré la production, laissant les propriétaires frustrés et sceptiques.

Quoi de neuf cette fois-ci ?

Le couvre-tonneau motorisé de troisième génération représente la refonte la plus ambitieuse jamais réalisée par Rivian. Selon l'entreprise, la dernière version est :

• Résistant à l'eau , protégeant la benne du R1T de la pluie et des débris

• Pratiquement sans bruit , répondant à l'une des plaintes les plus fortes des couvertures précédentes

• Fonctionnement fluide et rapide , ouverture en quelques secondes par simple pression sur un bouton

Contrairement aux modèles originaux, qui utilisaient huit lames volumineuses, la nouvelle couverture utilise 36 lames enroulables plus petites . Cette évolution vise à réduire les contraintes mécaniques et à améliorer la durabilité.

Problèmes de compatibilité

Tous les R1T ne sont pas compatibles avec le nouveau couvre-caisse électrique. Rivian souligne que les camions livrés d'origine avec des couvre-caisses manuels ou sans couvre-caisse électrique peuvent rencontrer des problèmes de compatibilité en raison des limitations du faisceau de câbles.

Pour ceux qui sont admissibles, le forfait de 3 300 $ comprend l'assemblage complet en aluminium, le matériel de montage, les garnitures de remplacement et l'installation professionnelle dans un centre de service Rivian sur rendez-vous.

Pourquoi cela est important pour Rivian

Le Rivian R1T, axé sur l'aventure, a été salué pour ses performances et ses capacités tout-terrain, mais des détails comme le couvre-caisse défectueux ont terni sa réputation. Proposer un couvre-caisse fiable et bien conçu est une étape, certes modeste mais essentielle, pour gagner la confiance des clients.

Face à la concurrence croissante du Ford F-150 Lightning , du Chevrolet Silverado électrique et du Cybertruck de Tesla , Rivian ne peut se permettre de commettre des erreurs répétées. Un couvre-caisse fonctionnel peut sembler anodin, mais pour les acheteurs de camions qui misent sur le rangement et l'utilité, c'est un élément essentiel du puzzle.

Regard vers l'avenir

Rivian parie que ce nouveau couvre-caisse électrique mettra enfin fin aux frustrations des clients. S'il tient ses promesses – silencieux, durable et résistant aux intempéries – il pourrait restaurer la confiance dans le souci du détail de Rivian.

Pour les propriétaires de R1T, l’espoir est simple : la troisième fois sera la bonne.

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