Le PDG de Volkswagen critique les poignées de porte affleurantes et promet des conceptions plus simples

Poignées affleurantes : le style plutôt que le fond ?

Les poignées de porte encastrées sont devenues monnaie courante sur de nombreux véhicules électriques, notamment les Tesla , dont les lignes épurées et le design futuriste constituent des arguments de vente majeurs. Cependant, tout le monde n'est pas convaincu qu'elles améliorent l'expérience de conduite ou de conduite. Thomas Schäfer, PDG de Volkswagen, rejoint désormais un nombre croissant de critiques, qualifiant les poignées encastrées de « difficiles à utiliser » et promettant aux clients que VW privilégiera l'ergonomie au design tape-à-l'œil.

Lors du salon IAA Mobility de Munich, Schäfer a déclaré à Deutsche Welle que les retours des clients étaient cohérents : les conducteurs veulent des fonctionnalités pratiques et familières, pas des gadgets expérimentaux.

L'évolution de Volkswagen vers la convivialité

Schäfer a clairement indiqué que la prochaine génération de véhicules électriques de Volkswagen privilégiera le confort et l'utilisation intuitive. Finies les poignées dissimulées ou encastrées qui déroutent les nouveaux utilisateurs ou frustrent les propriétaires au quotidien.

« Les gens s'attendent à une familiarité avec la marque et la voiture qu'ils achètent », a déclaré Schäfer. « Les fonctionnalités doivent être simples. Les poignées encastrées peuvent paraître attrayantes, mais elles sont peu pratiques. Nous nous engageons à proposer des poignées pratiques et faciles à saisir sur nos voitures, car c'est ce que nos clients préfèrent. »

Le débat sur la sécurité des poignées de chasse d'eau

La controverse autour des poignées de porte encastrées va au-delà de l'esthétique. Les experts en sécurité ont signalé de sérieuses préoccupations :

• Aux États-Unis , certaines équipes d’urgence ont signalé des retards dans l’accès aux victimes d’accidents parce que les poignées de chasse d’eau étaient difficiles à actionner sous pression.

• En Chine , les régulateurs envisageraient d'imposer des restrictions ou des interdictions sur les modèles de chasse d'eau en raison de préoccupations similaires.

Les partisans des poignées encastrées mettent souvent en avant leurs avantages aérodynamiques, car la réduction du nombre de pièces saillantes permet de réduire la traînée. Cependant, des études suggèrent que l'impact est minime. Selon ArsTechnica, les poignées encastrées n'ajoutent qu'environ un mile d'autonomie supplémentaire , un avantage que beaucoup considèrent comme insuffisant au détriment de la sécurité et de la facilité d'utilisation.

Correction de cap chez Volkswagen

Schäfer a admis que Volkswagen avait commis des erreurs ces dernières années en poursuivant des tendances futuristes qui n'ont pas trouvé écho auprès du grand public. Depuis sa prise de fonction à la tête du groupe, sa mission est de « recréer de véritables Volkswagen ».

Cet effort va au-delà des poignées de porte. Sous sa direction, VW a :

• Réintroduction des boutons physiques sur les volants, remplaçant les commandes tactiles capacitives impopulaires.

• L' interface d'infodivertissement a été simplifiée pour réduire la distraction du conducteur.

• Mettez davantage l’accent sur la conception intuitive et la qualité de fabrication.

Schäfer estime que ces changements aideront Volkswagen à regagner la confiance et à élargir son attrait pour les véhicules électriques au-delà des premiers utilisateurs.

L'avenir de la gamme de véhicules électriques de VW

Les récents concepts et véhicules de série de Volkswagen reflètent ce changement de cap. Le concept ID. Every1 , dévoilé plus tôt dans l'année, affichait toujours des poignées encastrées. Cependant, les modèles ID. Polo et ID. Cross, plus adaptés à la production, dévoilés au salon IAA, étaient équipés de poignées de maintien traditionnelles.

Il convient de noter que le crossover ID.4 , déjà en vente aux États-Unis, a évité d'être complètement affleurant dans sa conception, montrant que Volkswagen a fait preuve de prudence même si ses concurrents ont adopté la tendance de manière plus agressive.

Équilibrer le design et l'utilisation quotidienne

Le débat sur les poignées affleurantes met en lumière une tension plus profonde au sein de l'industrie automobile : trouver un équilibre entre esthétique futuriste et praticité . Les constructeurs automobiles ont initialement adopté les poignées affleurantes pour créer un look high-tech et optimiser l'aérodynamisme, mais les retours d'expérience montrent que les consommateurs privilégient la facilité d'utilisation et la sécurité aux gains d'efficacité mineurs.

Pour Volkswagen, la voie à suivre est claire. Comme l'a résumé Schäfer : « Tout est question de design, de qualité et d'utilisation intuitive. » Ses commentaires suggèrent que VW continuera à perfectionner ses véhicules électriques, non seulement pour attirer les premiers utilisateurs, mais aussi pour convaincre les conducteurs ordinaires que les voitures électriques peuvent être à la fois modernes et conviviales.

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