Costco est réputé pour être bien plus qu'un simple magasin : c'est un lieu où les clients peuvent acheter des produits d'épicerie, des articles ménagers essentiels, des appareils électroniques et même une part de pizza sous un même toit. Dans de nombreux magasins, l'enseigne propose également des prix réduits sur l'essence, renforçant ainsi sa réputation de guichet unique pour les besoins quotidiens. Aujourd'hui, Costco se prépare à franchir une nouvelle étape : installer des bornes de recharge rapide pour véhicules électriques (VE) directement sur ses parkings.
Selon Electrek, Costco s'est associé à Electric Era , une entreprise de recharge pour véhicules électriques fondée par d'anciens ingénieurs de SpaceX, pour installer six bornes de recharge rapide dans son entrepôt de North Port, en Floride. Le projet a été réalisé en seulement 54 jours et les chargeurs permettent de recharger la batterie à 80 % en 20 à 60 minutes. Costco est ainsi l'un des rares grands distributeurs américains à expérimenter une solution de recharge adaptée au rythme d'adoption des véhicules électriques modernes.
Pourquoi ce pilote est différent
Le marché américain des véhicules électriques connaît une croissance rapide. Plus d'un million de nouveaux véhicules ont été immatriculés en 2024 , selon Experian, et de grands constructeurs automobiles comme General Motors et Hyundai annoncent des ventes record en 2025. Pourtant, les infrastructures de recharge n'ont pas suivi le rythme. De nombreux automobilistes se plaignent encore du manque de fiabilité des bornes, de la lenteur des recharges ou des longues attentes aux heures de pointe.
En travaillant avec Electric Era, Costco teste un modèle qui répond directement à ces problèmes :
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Commodité – Les acheteurs peuvent brancher leur véhicule, faire leurs achats et le ramener dans un véhicule chargé.
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Vitesse – Les chargeurs rapides de niveau 3 peuvent restaurer une autonomie significative en moins d’une heure, contre 6 à 8 heures souvent nécessaires dans les stations de niveau 2 plus lentes.
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Potentiel d’échelle – Costco exploite plus de 530 entrepôts aux États-Unis. Si même une fraction de ces emplacements adoptait des configurations similaires, elle pourrait ajouter des milliers de bornes de recharge rapide à l’échelle nationale sans dépendre du financement gouvernemental.

Le plus grand défi de la recharge des véhicules électriques
Pour de nombreux propriétaires de véhicules électriques, la recharge à domicile est idéale. Cependant, tous ne disposent pas d'une allée privée ou d'un système de recharge fiable. Ces conducteurs doivent donc compter sur les infrastructures publiques, souvent limitées. La plupart des stations ne comptent que quatre à six emplacements , et leur disponibilité diminue aux heures de pointe. Les conditions météorologiques peuvent également réduire la vitesse de recharge, créant une expérience inégale.
Le réseau de Superchargeurs Tesla a toujours offert l'option de recharge rapide la plus fiable. Grâce à de récents partenariats, les conducteurs de marques autres que Tesla comme Kia , Hyundai , Honda et GM peuvent désormais y accéder grâce à des adaptateurs. Cependant, avec l'arrivée de nouveaux constructeurs automobiles, la demande de Superchargeurs explose , entraînant parfois des embouteillages. Cela ouvre la voie à des réseaux alternatifs comme Electric Era pour combler ce manque.

Ce que cela pourrait signifier pour les conducteurs
Si Costco étend ce programme, ses parkings pourraient devenir un pôle de recharge révolutionnaire pour les véhicules électriques. Pour les familles pressées ou les voyageurs, un passage hebdomadaire chez Costco pourrait également constituer une recharge fiable. Au lieu de consacrer du temps à la recherche d'une borne de recharge, les propriétaires de véhicules électriques pourraient intégrer le ravitaillement en carburant à leurs achats habituels.
Pour Costco, les avantages sont également évidents. Proposer une recharge rapide pourrait attirer davantage de clients électriques , prolonger les courses et positionner l'entreprise comme leader de l'innovation dans le commerce de détail. Tout comme ses stations-service attirent ses clients depuis longtemps, la recharge des véhicules électriques pourrait devenir le prochain facteur de fidélisation.
Le projet pilote de North Port est encore de petite envergure, mais il témoigne de la reconnaissance par Costco de l'évolution des transports et du rôle des commerçants dans le soutien des infrastructures. Déployée à l'échelle nationale, l'expérience de Costco pourrait résoudre l'un des principaux problèmes liés à la possession d'un véhicule électrique : où et comment recharger rapidement ? Elle rendrait la conduite électrique plus pratique pour des millions d'Américains.
Lecture recommandée : Principaux réseaux de recharge pour véhicules électriques aux États-Unis : comparaison de la vitesse, de la couverture et de la fiabilité








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