Combien de temps dure une charge sur une voiture électrique ?

Introduction

Charger un véhicule électrique (VE) est très différent de recharger votre téléphone portable. Plusieurs facteurs affectent le temps nécessaire à la charge et la quantité d'énergie utilisée par votre véhicule électrique, notamment la taille et la température de la batterie.

Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?

• Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?

Le temps de charge dépend de la taille de la batterie et de la quantité d'énergie utilisée. Cela dépend également du type de chargeur que vous utilisez, du type de voiture que vous possédez et de l'endroit à partir duquel vous le rechargez.

• Combien de temps faut-il pour recharger une voiture électrique ?

Le temps réel nécessaire pour charger votre voiture varie en fonction de plusieurs facteurs : la taille de sa batterie (plus la batterie est grande, plus cela prendra de temps) ; quel type de chargeur est utilisé (les chargeurs rapides CC feront avancer les choses plus rapidement que les chargeurs lents CA) ; si des panneaux solaires sont installés ou non à la maison ; s'il y a de la neige recouvrant ces panneaux...

Dans quelle mesure l’autonomie d’une voiture sera-t-elle réduite par temps froid ?

Les performances par temps froid de la plupart des voitures électriques sont assez bonnes, à quelques exceptions près. En général, l'efficacité de la batterie diminue à des températures plus froides et l'autonomie peut être réduite jusqu'à 20 %. Certains constructeurs automobiles n'annoncent pas l'autonomie de leurs voitures à des températures inférieures à zéro, car ils savent qu'elle tombera en dessous de ce qu'ils annoncent.

Il a été démontré que la Tesla Model S perd jusqu'à 30 % de son autonomie nominale lorsqu'elle est conduite à des températures inférieures à zéro (inférieures à 32 degrés F).

Allez-vous recharger le véhicule électrique en voyage ?

• Vous pouvez recharger votre véhicule électrique à la maison, au travail ou sur la route. Si vous disposez d'une station de recharge portable qui peut être branchée sur une prise standard de 120 ou 240 volts chez vous ou au bureau, vous êtes prêt à partir.

• Sinon, il existe de nombreuses bornes de recharge publiques disponibles aux États-Unis et au Canada qui offrent de l'électricité gratuite pour les véhicules électriques (et même certaines voitures à essence).

Le temps de charge dépend de la taille de la batterie et de la quantité d’énergie utilisée.

Le temps nécessaire pour recharger une voiture électrique dépend de la taille de sa batterie et de la quantité d’énergie utilisée. Des batteries plus grosses permettent une plus grande autonomie, tandis qu’une plus grande consommation d’énergie signifie des temps de charge plus longs. La quantité d'énergie utilisée dépend du style de conduite et des conditions : si vous conduisez de manière agressive ou à grande vitesse, votre voiture consommera plus d'énergie que si vous conduisiez à basse vitesse dans un trafic avec arrêts et départs.

La principale raison pour laquelle nous constatons une perte d’autonomie par temps froid est que les batteries sont moins efficaces à des températures inférieures à zéro.

La principale raison pour laquelle nous constatons une perte d’autonomie par temps froid est que les batteries sont moins efficaces à des températures inférieures à zéro. Plus vous conduisez, plus la chaleur est générée par la friction et d’autres processus au sein de la batterie. Cela signifie que vous pouvez vous attendre à une autonomie plus courte sur votre voiture électrique si vous vivez dans un climat froid ou si vous venez de la conduire pendant une période prolongée.

Il existe cependant des moyens d'atténuer ce problème :

• Gardez vos pneus correctement gonflés pour maximiser l'efficacité et éviter que les pneus ne soient endommagés en raison d'une usure excessive causée par une faible pression d'air (ce qui peut entraîner une mauvaise traction).

• Assurez-vous que vos pneus ont une profondeur de bande de roulement suffisamment profonde pour qu'ils ne glissent pas lorsque vous conduisez sur des routes enneigées ou sur des surfaces verglacées ; cela contribuera à garantir des conditions de conduite sûres, quelle que soit la période de l’année !

L’utilisation de chauffages, de dégivreurs et de sièges chauffants réduira votre autonomie jusqu’à 25 % en conduite hivernale.

L’utilisation de chauffages, de dégivreurs et de sièges chauffants réduira votre autonomie jusqu’à 25 % en conduite hivernale. Plus vous utilisez ces fonctionnalités, plus la perte de puissance sera importante.

Si vous conduisez par temps froid et que vous souhaitez utiliser un chauffage ou un dégivreur à son réglage le plus élevé, attendez-vous à perdre environ 4 miles d'autonomie par heure d'utilisation.* Si vous avez des sièges chauffants et que vous souhaitez qu'ils soient à leur réglage le plus élevé à tout moment. (ce que nous recommandons), attendez-vous à perdre 6 miles d'autonomie par heure.*

La recharge à partir d’une prise standard de 120 volts prendra environ 15 heures.

Si vous rechargez à partir d’une prise standard de 120 volts, il faudra environ 15 heures pour recharger complètement votre voiture. Cela suppose que vous disposez d’un chargeur de 60 ampères et que votre voiture peut accepter jusqu’à 90 ampères de puissance.

Le coût de la recharge à domicile varie selon les États, mais il coûte en moyenne entre 3 et 5 $ par heure pour l'électricité utilisée pendant la recharge. Cela signifie que si vous facturez 10 heures (le montant maximum avant de devoir attendre un certain temps), attendez-vous à payer entre 30 et 50 dollars en frais d'électricité au cours de ces 10 heures.

Les véhicules électriques nécessitent plus de temps pour se recharger que les voitures ordinaires et ont besoin d'aide pour gérer la température.

Les véhicules électriques (VE) nécessitent plus de temps pour se recharger que les voitures ordinaires et ont besoin d’aide pour gérer la température. La batterie d’un véhicule électrique est beaucoup plus grosse que celle d’un véhicule à essence, sa charge prend donc plus de temps. Les véhicules électriques comportent également beaucoup plus de pièces mobiles, ce qui signifie qu’ils sont plus sensibles aux changements de température. Lorsque vous passez d’un climat très froid à un climat chaud ou vice versa, cela peut entraîner une expérience de charge inefficace pour la batterie de votre véhicule électrique.

Pour lutter contre ce problème, nous vous recommandons de laisser votre voiture branchée pendant la nuit avant de faire de longs trajets pendant les mois les plus chauds – ou au moins de la laisser reposer pendant plusieurs heures après avoir été garée dehors toute la journée.

Conclusion

Recharger une voiture électrique est un peu plus compliqué que faire le plein. Vous devrez prendre en compte la température extérieure, le type de prise que vous utilisez et la quantité d'énergie que vous utilisez pendant le chargement. Mais ne vous inquiétez pas, nous avons toutes les réponses ici !