Les prix de revente du Tesla Cybertruck chutent en raison du déclin généralisé de la marque

Le battage médiatique autour du Cybertruck devient réalité sur le marché

Lorsque Tesla a dévoilé le Cybertruck en 2019, il était présenté comme un pick-up révolutionnaire : indestructible , futuriste et révolutionnaire sur le marché américain des camions. Ce lancement est devenu tristement célèbre lorsque ses vitres pare-balles se sont brisées lors d'une démonstration en direct, mais le PDG Elon Musk a promis qu'il allait révolutionner le secteur.

Cinq ans plus tard, la réalité est bien loin de cette promesse. Les données de CarGurus montrent que le prix moyen d'un Cybertruck d'occasion a chuté de 30,35 % au cours de l'année écoulée , pour atteindre en moyenne 84 027 $ . Autrefois l'un des véhicules les plus attendus de la gamme Tesla, le Cybertruck n'a pas réussi à séduire le grand public.

La baisse des ventes s'étend aux nouveaux modèles

L'effondrement du marché de l'occasion reflète un problème de ventes plus profond. Au deuxième trimestre 2025, Tesla n'a vendu que 4 306 Cybertrucks , soit une baisse de 50,8 % par rapport au même trimestre en 2024, selon le Kelley Blue Book de Cox Automotive.

Cette performance s'inscrit dans un ralentissement généralisé à l'échelle de la marque . Les données CarGurus montrent que les prix des Tesla d'occasion sont passés sous la moyenne du marché américain pour la première fois. En août, le prix moyen d'un véhicule d'occasion aux États-Unis était de 28 048 $ , tandis que celui des Tesla d'occasion s'élevait en moyenne à 27 852 $ , soit une baisse de 14 % sur un an.

Baisse de prix sur toute la gamme Tesla

Le ralentissement ne se limite pas au Cybertruck :

• Modèle S : en baisse de près de 23 % sur un an

• Model X : en baisse de près de 16 %

• Modèle Y : en baisse de près de 12 % , bien qu'il soit le véhicule électrique le plus vendu au monde

Pendant des années, les Tesla bénéficiaient d'une prime de revente, mais cet avantage s'est érodé. De plus en plus de propriétaires vendent leurs véhicules et de moins en moins d'acheteurs se portent acquéreurs , ce qui crée un déséquilibre entre l'offre et la demande qui fait baisser les prix.

L'effet Elon Musk

Les analystes du secteur pointent du doigt la marque personnelle du PDG Elon Musk comme un facteur clé du déclin de Tesla. Autrefois perçu comme un leader technologique innovant, l'engagement politique d'Elon Musk et ses déclarations publiques polarisantes ont aliéné la première clientèle de Tesla , composée d'acheteurs soucieux de l'environnement et de tendance libérale.

Son mandat controversé au sein du Département de l'efficacité gouvernementale (DOGE) sous l'administration Trump, combiné à sa promotion d'une rhétorique d'extrême droite sur X, a déclenché des manifestations mondiales devant les salles d'exposition Tesla .

Les conséquences financières sont évidentes : au deuxième trimestre 2025, le chiffre d’affaires net de Tesla a chuté de 16,3 % par rapport au même trimestre de l’année précédente. Bien qu’Elon Musk ait depuis quitté son poste au gouvernement pour se recentrer sur Tesla, le problème d’image de la marque demeure grave .

Pourquoi c'est important

La dépréciation rapide du Cybertruck n'est pas seulement une question de prix : c'est un signal d'alarme pour la stratégie globale de Tesla . Cet effondrement signale :

• Baisse de la demande des consommateurs pour les Tesla neuves et d'occasion

• Désalignement des prix sur un marché des véhicules électriques de plus en plus concurrentiel

• Risques de réputation liés aux actions politiques du PDG

Pour que Tesla se rétablisse, les experts suggèrent de revoir les modèles de tarification, de diversifier les messages marketing et de rétablir la confiance avec les acheteurs aliénés .

En résumé

Le Cybertruck , autrefois porte-étendard futuriste de Tesla, symbolise aujourd'hui le déclin de la marque. Tant que l'entreprise ne parviendra pas à résoudre son effondrement des ventes et à résoudre les problèmes de perception du public, même ses véhicules les plus ambitieux pourraient avoir du mal à conserver leur valeur sur le marché actuel.

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