Der Polestar 4 2026 kommt mit koreanischer Produktion in die USA

Ein schwedisches Elektrofahrzeug, gebaut in Südkorea

Der Polestar 4 2026 ist in den USA offiziell auf den Markt gekommen, und obwohl das Modell selbst vertraut aussieht, gibt es eine wesentliche Änderung: Autos nach US-Spezifikation werden jetzt aus Südkorea statt aus China importiert. Die Produktion wurde in das Renault-Werk in Busan verlagert, das auch den koreanischen Inlandsmarkt beliefert.

Dies macht den Polestar 4 zu einem wahrhaft globalen Auto – in Schweden entworfen, in chinesischem Besitz und in Korea gebaut . Für Quizliebhaber ist er eines der wenigen Elektrofahrzeuge, das die Globalisierung so wörtlich verkörpert.

Was ist neu für 2026

Im Vergleich zum Modelljahr 2025 gibt es keine dramatischen Neuerungen. Die größte Neuerung ist, dass das Pilot Pack , das zuvor für 1.500 Dollar bei Einzelmotoren erhältlich war, nun zur Serienausstattung gehört. Da die Kosten jedoch in den UVP eingerechnet wurden, bleiben die Preise für die gesamte Modellpalette unverändert.

Darüber hinaus bleiben Antrieb, Reichweite und Ladegeschwindigkeit unverändert . Der Polestar 4 liegt in der Produktpalette weiterhin zwischen der Limousine Polestar 2 und dem SUV Polestar 3, aber da der 2 in den USA nicht mehr erhältlich ist, ist der Coupé-ähnliche Crossover für amerikanische Käufer zum Einstieg in die Marke Polestar geworden.

Akku, Reichweite und Laden

Jeder Polestar 4 des Modelljahres 2026 ist mit einem 100-kWh-Akkupack ausgestattet.

• Langstrecken-Einzelmotor : EPA-geschätzte Reichweite von 300 Meilen

• Langstrecken-Doppelmotor : EPA-geschätzte Reichweite von 270 Meilen

Die Ladeleistung ist konkurrenzfähig:

• DC-Schnellladen mit bis zu 200 kW ermöglicht schnelles Aufladen unterwegs

• AC Level 2-Laden mit bis zu 11 kW zum Aufladen über Nacht zu Hause

Ausstattungsvarianten und Preise

Die Produktpalette beginnt mit dem Long Range Single Motor , der 57.800 US-Dollar (einschließlich Versand) kostet. Diese Variante liefert 272 PS und 300 Nm Drehmoment, was für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in 6,9 Sekunden reicht.

Steigen Sie für 64.300 US-Dollar auf den Long Range Dual Motor um, und die Leistung steigt auf 544 PS und 506 lb-ft, wodurch die Beschleunigungszeit von 0 auf 60 auf 3,7 Sekunden verkürzt wird.

Standard- und Sonderausstattung

Schon in der Basisausstattung ist der Polestar 4 großzügig ausgestattet. Zur Standardausstattung gehören:

• Infotainmentsystem Android Automotive OS

• 20-Zoll-Räder & Panorama-Glasdach

• Adaptive Geschwindigkeitsregelung und Pilot Assist

• 360-Grad-Kamerasystem & Spurwechselassistent

• Wärmepumpe und elektrisch verstellbare Vordersitze

Das Plus-Paket (5.500 $) bietet luxuriöse Extras wie:

• Head-up-Display

• 12-fach verstellbare Vordersitze mit Belüftung

• Beheizte Rücksitze und Lenkrad

• Liegesitze hinten

• Premium-Audio von Harman Kardon

Für Enthusiasten verbessert das Performance Pack (4.500 $, nur Dual Motor) das Fahrerlebnis mit 22-Zoll-Rädern, Polestar Engineered-Federung, Brembo-Bremsen, Sommerreifen und charakteristischen schwedischen Golddetails .

Warum es wichtig ist

Nachdem die Limousine Polestar 2 aus dem US-Sortiment verschwunden ist, ist der Polestar 4 der günstigste Einstieg in die Marke geworden . Unterhalb des Luxus-SUV Polestar 3 positioniert, könnte er in Nordamerika zum wichtigsten Modell des Autoherstellers werden.

Die Produktion im südkoreanischen Busan beginnt diesen Sommer. Die ersten Auslieferungen in den USA werden für Herbst 2025 erwartet . Für Polestar wird der Erfolg hier entscheidend sein, um seine Position auf dem amerikanischen Elektrofahrzeugmarkt zu festigen.

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