Ironie du sort, alors que l'adoption des véhicules électriques (VE) s'accélère en Allemagne et dans toute l'Europe, Tesla , entreprise longtemps considérée comme le fer de lance du mouvement mondial des VE , perd rapidement des parts de marché . Selon de nouvelles données de l'Autorité fédérale allemande des transports motorisés (KBA), les immatriculations de Tesla ont chuté de plus de 33 % en glissement annuel en mai 2025. Ce recul marque le cinquième mois consécutif de baisse des ventes sur le plus grand marché automobile européen.
Chute des ventes de Tesla : une tendance inquiétante
La baisse en Allemagne n'est pas un cas isolé. En France, les ventes de Tesla ont chuté de 67 % en mai. En Espagne, la marque a enregistré une baisse de 29 %. La seule exception notable est la Norvège, où Tesla a triplé ses ventes par rapport à l'année précédente, principalement grâce au Model Y remanié. Mais la tendance générale est claire : Tesla est en difficulté dans la région où l'engouement pour les véhicules électriques est en plein essor.
Les acheteurs allemands se tournent vers des alternatives
Les déboires de Tesla surviennent dans un contexte de forte demande de véhicules électriques en général. En Allemagne, les ventes de véhicules électriques à batterie ont progressé de 45 % en glissement annuel en mai. En Espagne, la demande de véhicules électriques a progressé de 72 %. Pourtant, malgré cette tendance à la hausse, Tesla ne suit pas le mouvement.
La marque chinoise BYD , désormais la marque de véhicules électriques la plus vendue au monde, a vu ses immatriculations allemandes multipliées par neuf au cours de la même période. Volkswagen a également surpassé Tesla sur le marché intérieur , son modèle ID.7 se vendant mieux que le Model Y modernisé en Suède voisine.
L'influence d'Elon Musk : son bagage politique nuit aux ventes
Si Elon Musk a tenté de minimiser les difficultés de Tesla, invoquant la faiblesse du marché automobile européen, les données régionales révèlent une tout autre réalité. De nombreux analystes pointent du doigt l'activité politique d'Elon Musk comme un facteur contributif . Son soutien affiché au président Donald Trump et son alignement sur des figures européennes d'extrême droite ont suscité une vive réaction des consommateurs sur des marchés clés comme l'Allemagne, la France et l'Italie.
L'entreprise a également dû faire face à des manifestations sur le terrain en Europe, ce qui a encore érodé la perception de sa marque. Les résultats de Tesla au premier trimestre 2025 reflètent les dégâts : une baisse de 13 % des ventes mondiales de véhicules et la marge bénéficiaire la plus faible de l'entreprise depuis quatre ans.
Un marché en pleine mutation
Le marché européen des véhicules électriques connaît une croissance rapide, mais il devient de plus en plus encombré et concurrentiel. Les constructeurs locaux exercent une forte pression, les marques chinoises explosent et Tesla semble tiraillée entre son identité historique et de nouveaux acteurs plus ancrés dans la région. Alors que l'Union européenne applique toujours des droits de douane de 17 % sur les véhicules électriques chinois, la résilience des ventes de BYD met en évidence la relative vulnérabilité de Tesla, même avec une usine sur le sol allemand.
Pour se redresser, Tesla pourrait avoir besoin de plus que de modèles renouvelés et de baisses de prix. Il pourrait être nécessaire de repenser son message, sa stratégie régionale et le ton de sa direction. Reste à savoir si Elon Musk est prêt – ou capable – à le faire.
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