Mise à jour Zeekr 001 : le véhicule électrique chinois qui se recharge de 10 % à 80 % en 7 minutes

Charge ultra-rapide : une nouvelle référence

Vous n'aurez peut-être même pas le temps de finir votre café avant que ce véhicule électrique chinois ne finisse sa charge. Zeekr , marque de véhicules électriques haut de gamme du groupe Geely , également propriétaire de Volvo , Polestar et Lotus , a dévoilé une mise à jour majeure de son fastback phare, le Zeekr 001 .

Lancé en 2021, le Zeekr 001 a bénéficié d'une refonte de mi-cycle qui a optimisé son design et sa technologie. Le chiffre phare ? Un temps de charge de seulement sept minutes pour passer de 10 % à 80 %, établissant un nouveau record sur le marché mondial des véhicules électriques.

Plateforme 900 volts améliorée pour une charge ultra-rapide

La Zeekr 001 2025 passe d'une plate-forme électrique de 800 volts à une plate-forme électrique de 900 volts , débloquant des vitesses de charge rarement vues même en Europe ou aux États-Unis. Équipée d'une batterie de 95 kWh , la voiture peut ajouter jusqu'à 310 miles (500 km) d'autonomie évaluée par CLTC en seulement 7 minutes .

Bien que cela représente environ 320 km selon les tests de l'EPA , c'est une autonomie remarquable à tous égards, surtout pour les longs trajets. Zeekr affirme que cela est rendu possible par la capacité de charge de 12 C , ce qui signifie que la batterie peut théoriquement se recharger à douze fois sa capacité totale par heure. Cela équivaut à une puissance de pointe impressionnante de 1 140 kW , bien que cette puissance dépende de la disponibilité du chargeur.

La « batterie dorée » interne de Zeekr

Cette prouesse de charge repose sur la batterie Golden exclusive de Zeekr, basée sur le LFP , développée en interne après des années de recherche. Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, cette nouvelle chimie assure une stabilité de charge extrême, sans surchauffe ni dégradation excessive.

Pour ceux qui privilégient l'autonomie à la vitesse, Zeekr propose également une batterie plus puissante de 103 kWh, équipée des cellules Qilin de CATL , offrant jusqu'à 810 km d'autonomie. Compatible avec la charge 6C , elle ajoute 570 km d'autonomie CLTC en seulement 10 minutes , soit un temps de recharge supérieur à celui de la plupart des véhicules électriques vendus hors de Chine.

Puissance, performance et vitesse

Outre ses améliorations de charge, le Zeekr 001 bénéficie également d'un sérieux gain de performances. La configuration haut de gamme développe désormais 912 chevaux , contre 777 auparavant. Résultat ? Un 0 à 100 km/h en 2,83 secondes et une vitesse de pointe de 280 km/h .

Cela fait du 001 l'un des fastbacks électriques les plus rapides du marché, rivalisant avec les supercars tout en offrant une praticité réelle. Avec son design redessiné et élégant, son éclairage modernisé et ses technologies intérieures améliorées, le nouveau Zeekr 001 évoque à la fois un véhicule électrique performant et un avant-goût du futur.

Réseau et infrastructure de recharge

Bien sûr, une voiture d'une puissance de 1 MW nécessite des chargeurs capables de suivre le rythme. Zeekr s'attaque également à ce problème. L'entreprise a récemment dévoilé un chargeur ultra-rapide de 1,2 mégawatt et annoncé son intention de construire son propre réseau de recharge haute puissance en Chine.

Cet effort s'inscrit dans la lignée de démarches similaires menées par des concurrents comme BYD , qui a déjà démontré l'efficacité de ses bornes de recharge de plusieurs mégawatts . La prochaine étape de la course aux véhicules électriques en Chine ne se résume plus à l'autonomie, mais à la rapidité et à la commodité de la recharge .

Marché mondial et tarification

Alors que d'autres régions sont à la traîne – la plupart des bornes de recharge américaines atteignent une puissance maximale de 350 kW – , l'infrastructure de recharge chinoise progresse rapidement. Aux États-Unis, même les modèles les plus performants, comme la Lucid Gravity , ne peuvent gagner qu'environ 320 km en 10 minutes , ce qui témoigne de l'avancée considérable de la technologie chinoise des véhicules électriques.

Le prix du Zeekr 001 repensé sera annoncé prochainement. La version précédente était vendue entre 259 000 et 329 000 yuans (36 500 à 46 300 dollars) en Chine et son prix de départ est d'environ 60 000 euros en Europe . Avec ses progrès considérables en termes de vitesse, de performances et d'efficacité, le Zeekr 001 repensé pourrait bien devenir la nouvelle référence mondiale en matière de recharge de véhicules électriques .

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