Tesla Holds the Top Spots Despite Domestic Decline

Tesla’s position in the U.S. electric-vehicle market has weakened sharply, with its share dropping to 32% in Q3 2025, down from 62.8% in 2020. Even as the company shifts its focus toward robotics and artificial intelligence, its two core passenger vehicles remain the strongest forces in global EV sales.

A new report from Autovista24, using data from EV Volumes, confirms that the Tesla Model Y and Model 3 were still the world’s two best-selling battery-electric vehicles (BEVs) from January through September 2025. At the same time, Chinese automakers continued expanding their presence, dominating nearly every other position on the global rankings.

Red upgraded tesla model y driving on the road.


Global EV Rankings: BEVs and PHEVs Side by Side

Below is the combined table of BEV and PHEV global sales, showing how Tesla leads the all-electric segment while Chinese brands dominate plug-in hybrids.

Global EV Sales (Jan–Sept 2025)

Rank BEV Model BEV Sales PHEV Model PHEV Sales
1 Tesla Model Y 808,173 BYD Song Plus / Seal U 262,445
2 Tesla Model 3 369,756 BYD Qin Plus 192,479
3 Geely Geome Xingyuan 343,514 BYD Song Pro 175,263
4 BYD Seagull / Dolphin Surf 292,579 BYD Seal 6 167,577
5 Wuling Mini 287,082 Li Auto L6 135,068
6 Xiaomi SU7 219,810 BYD Qin L 132,794
7 BYD Yuan Plus / Atto 3 184,300 BYD Destroyer 05 / Seal 05 120,790
8 BYD Yuan Up / Atto 2 174,137 BYD Song L 110,129
9 BYD Dolphin 162,744 Aito M8 104,327
10 Xpeng M03 131,812 Galaxy Starship 7 99,817

China’s Growing Strength Across All Segments

The data underscores a dramatic shift: eight of the world’s top ten BEVs are now Chinese, a milestone that signals rising pressure on Western manufacturers. Even though Tesla still leads in pure electric sales, its competitors are gaining ground quickly, particularly in the affordable compact EV category.

China’s dominance is even more pronounced in plug-in hybrids. All top ten PHEV models sold globally in 2025 so far are Chinese, led by BYD’s expanding lineup of crossovers and sedans. The BYD Song Plus (also known as Seal U) took the top spot with over 262,000 units sold.

These results position BYD as the overall global EV leader when combining BEV, PHEV, and extended-range models, securing 19.3% market share. Tesla, with only BEVs in its portfolio, sits at 8%, followed by Geely, Wuling, and Volkswagen.

Xiaomi SU7 2025 | EVDANCE


Model Y’s Exceptional Momentum

The Tesla Model Y remains unmatched, selling more than 808,000 units through September. A staggering 145,000 units in September alone suggest that the final weeks of eligibility for the U.S. federal tax credit significantly boosted demand.

The Model 3 continues to perform well globally, though its second-place position is under pressure. The Geely Geome Xingyuan, priced at the highly competitive $9,260 starting point, has rapidly become a top contender in China. Similarly, BYD’s Seagull and Xiaomi’s SU7 are expanding China’s influence on the global leaderboard.


A Shifting Competitive Landscape

While Tesla’s flagship models maintain their global lead, the momentum of Chinese automakers is accelerating. New products like the Xiaomi SU7 and Geely’s refreshed Geome highlight the speed at which China’s EV ecosystem evolves.

Without a new high-volume model or a major breakthrough in Full Self-Driving technology, Tesla’s position at the top may erode. With U.S. incentives reduced and regulatory conditions shifting, the competitive pressure on all Western manufacturers is set to intensify.

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FAQs – Die meistverkauften Elektrofahrzeuge in den USA (2025)

Welche Elektrofahrzeuge sind im Jahr 2025 die meistverkauften Modelle auf dem US-Markt?

Zu den beliebtesten Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 zählen das Tesla Model Y , das Model 3 , der Ford Mustang Mach-E , der Chevrolet Bolt EV , der Hyundai Ioniq 5 und der Kia EV6 . Diese Modelle dominieren die US-Verkaufscharts dank ihrer Kombination aus Reichweite, Preis und Verfügbarkeit.

Welche Reichweite und welchen Preis hat das Tesla Model Y?

Das Tesla Model Y bietet eine EPA-Reichweite zwischen 510 und 530 Kilometern (Long Range AWD) zu einem Einstiegspreis von rund 46.000 US-Dollar . Die Performance-Version bietet eine Beschleunigung mit zwei Motoren und gleichzeitig eine hohe Reichweite, die je nach Fahrbedingungen typischerweise über 480 Kilometer liegt.

Wie viel kostet der Ford Mustang Mach-E und wie weit kann er fahren?

Der Mustang Mach-E ist in der Standard-Heckantriebsversion (RWD) ab 40.000 bis 45.000 US-Dollar erhältlich, die EPA-geschätzte Reichweite beträgt 370 bis 430 Kilometer . Die Varianten mit erweiterter Reichweite (AWD) und GT Performance bieten eine verbesserte Reichweite (bis zu 510 Kilometer ) und Beschleunigung, was ihren höheren Preis rechtfertigt.

Ist der Chevrolet Bolt EV im Jahr 2025 noch eine gute Wahl?

Ja. Der Bolt EV kostet nach Abzug der staatlichen Fördermittel weniger als 30.000 US-Dollar und bietet eine solide EPA-Reichweite von ca. 420 Kilometern . Damit ist er ein preisgünstiges, zuverlässiges und kompaktes Elektrofahrzeug, ideal für Pendler in der Stadt und in den Vororten.

Was zeichnet den Hyundai Ioniq 5 unter den Elektrofahrzeugen aus?

Der Ioniq 5 wird für seine ultraschnelle Ladefunktion (800-V-Architektur, 10–80 % in ca. 18 Minuten), den geräumigen Innenraum, das stilvolle Design und die EPA-Reichweite von 350–485 Kilometern je nach Batterie- und Antriebskombination gelobt. Die Preise beginnen nach Abzug der Anreize bei etwa 44.000 US-Dollar .

Wie schlägt sich der Kia EV6 im Vergleich zum Ioniq 5?

Der Kia EV6 hat viele Komponenten mit dem Ioniq 5 gemeinsam, legt aber Wert auf ein sportlicheres Aussehen und Fahrerlebnis. Die Reichweite variiert je nach Ausstattung zwischen 380 und 520 Kilometern . Die Preise sind ähnlich und liegen nach Abzug der Prämien typischerweise zwischen 44.000 und 55.000 US-Dollar .

Welches Elektrofahrzeug unter den Topmodellen bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Langstreckenfahrten?

Das Tesla Model Y Long Range bietet dank seines umfangreichen Supercharger-Netzwerks , einer Reichweite von ca. 530 Kilometern und fortschrittlicher Fahrassistenz das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für lange Fahrten. Auch Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 bieten mit ihrer Schnellladefunktion eine hervorragende Effizienz und sind damit starke Alternativen.

Wie schneiden diese Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Ladekompatibilität und Ladezeit ab?

Die meisten Modelle – Tesla (NACS), Mach-E / Bolt EV / Ioniq 5 / EV6 (CCS1) – sind hervorragend kompatibel. Der Ioniq 5 und der EV6 zeichnen sich durch 800-V-Schnellladen mit bis zu 233 kW aus, das eine Aufladung von 10–80 % in etwa 18 Minuten ermöglicht. Mach-E und Bolt EV laden langsamer (~150 kW). Tesla bietet über NACS-Supercharger bis zu 250 kW.

Wie hoch sind die Gesamtbetriebskosten (TCO) für diese meistverkauften Elektrofahrzeuge?

Obwohl die Preise variieren, weisen Elektrofahrzeuge wie der Bolt EV und der Ioniq 5 aufgrund geringerer Wartungs- und Energiekosten die niedrigsten Gesamtbetriebskosten auf. Während Model Y und Mach-E höhere Anschaffungskosten verursachen, können der Wiederverkaufswert und die langfristigen Kraftstoffeinsparungen die anfänglichen Kosten über 5–10 Jahre ausgleichen.

Wie wirken sich staatliche und bundesstaatliche Anreize auf den UVP dieser Elektrofahrzeuge aus?

Eine staatliche Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar kann den Kaufpreis deutlich senken. Darüber hinaus bieten viele Bundesstaaten Rabatte, Zugang zu HOV-Spurs und Ermäßigungen für Versorgungsunternehmen an. Beispielsweise kostet ein Mach-E oder Model Y in der Ausstattungsvariante nach kombinierten Anreizen effektiv 40.000 bis 45.000 US-Dollar, was die Erschwinglichkeit erhöht.

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