A Short-Term Price Cut Draws Attention

Tesla has introduced a lower-priced version of the Cybertruck, bringing the starting figure to $59,990. For many prospective buyers, this marks the first time the stainless-steel pickup has approached a price point that feels broadly attainable without stripping away core comfort and technology features.

However, the adjustment may not last. Shortly after the announcement, Elon Musk indicated on X that the offer would remain in place for “only the next 10 days.” After that window closes, the company intends to reassess. According to Musk, the future price will depend on how buyers respond at this level, suggesting Tesla is testing demand elasticity rather than committing to a permanent reduction.

CyberTruck driving on the road.


A Familiar Pattern in Tesla’s Pricing Strategy

Tesla has a history of headline-grabbing price moves. The company’s fluctuating pricing for the Model 3 became so frequent that enthusiasts created informal tracking tools to monitor the changes. The much-publicized $35,000 Model 3 once touted as an affordable breakthrough ultimately appeared in limited form before disappearing.

The Cybertruck’s temporary sub-$60,000 price follows a similar pattern. By announcing a defined time frame, Tesla adds urgency while retaining flexibility. Rather than locking in a long-term baseline, the automaker can evaluate order volume and adjust margins accordingly.

This approach also reflects Tesla’s broader practice of treating pricing as a dynamic lever. Instead of adhering to traditional model-year adjustments, the company frequently recalibrates figures in response to supply conditions, demand signals, or strategic shifts.


Changes Across the Lineup

The recent revision is not confined to the entry-level variant. Tesla has also adjusted pricing higher up the Cybertruck range, including the performance-focused Cyberbeast trim. At the same time, the company removed a previously mandatory option package that had significantly increased the vehicle’s cost.

That bundle, known as the “Luxe Package,” included Tesla’s Full Self-Driving (FSD) capability and added approximately $15,000 to the purchase price when it was introduced about six months ago. With the package no longer required, buyers can configure the truck at a lower base cost.

The reversal appears linked to a shift in how Tesla distributes its advanced driver-assistance software. Instead of emphasizing a lifetime license purchased upfront, the company has increasingly steered customers toward a subscription-based model. By separating software from hardware pricing, Tesla gains recurring revenue while reducing the initial financial barrier for buyers.


Context: Expectations vs. Reality

When the Cybertruck was first revealed in 2017, Tesla cited a starting price of $40,000. Adjusted for inflation to 2026 dollars, that figure would be roughly $52,750. Even so, the new limited-time offer still exceeds the original projection by a notable margin.

In practice, the production Cybertruck has consistently carried higher prices than early estimates. Last year, Tesla introduced a rear-wheel-drive configuration at a price point roughly $10,000 above what many observers had anticipated. That version was later discontinued, leaving buyers with more expensive alternatives.

Against that backdrop, a $59,990 entry price can appear relatively competitive—particularly for consumers drawn to the vehicle’s unconventional design and electric performance credentials. While it does not match the initial promise from seven years ago, it narrows the gap between expectation and current reality.


Demand as the Deciding Factor

Musk’s statement makes clear that the present figure is effectively an experiment. If order volume proves strong, Tesla may interpret the response as justification for maintaining or even increasing pricing. If interest softens, the company could opt for further adjustments.

Such responsiveness underscores Tesla’s willingness to let market reaction guide financial decisions in real time. Rather than issuing long-term guarantees, the automaker often uses limited windows to stimulate engagement and gather data.

For potential customers, this creates both opportunity and uncertainty. The temporary reduction offers a chance to secure the truck at a comparatively lower price, yet it also signals that future costs may shift without much notice.

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Implications for Buyers and the Market

The Cybertruck occupies a niche within the broader EV landscape. Its angular exterior, stainless-steel body panels, and polarizing styling have ensured high visibility but also limited mainstream appeal. Pricing plays a critical role in determining how wide its customer base can become.

A starting figure below $60,000 positions the model closer to other premium electric pickups and large SUVs, though it remains far from entry-level territory. Whether the short-term strategy translates into sustained sales growth will depend on consumer appetite at this price band.

For now, Tesla has effectively turned a pricing decision into a timed event. As the 10-day window approaches its end, observers will be watching closely to see whether the company locks in the lower rate or pivots once again.

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FAQs - Tesla Cybertruck

Wie hoch ist der Preis für den Tesla Cybertruck in den USA im Jahr 2025?

Die Preise für den Tesla Cybertruck beginnen bei etwa 60.990 US-Dollar für das Allradmodell , leistungsstärkere Versionen wie der Cyberbeast kosten über 99.990 US-Dollar . Die Preise können je nach Konfiguration, Software-Add-ons wie Full Self-Driving (FSD) und verfügbaren Anreizen oder Steuergutschriften variieren.

Wie groß ist die Reichweite des Tesla Cybertruck pro voller Ladung?

Der Tesla Cybertruck bietet je nach Variante eine geschätzte Reichweite von 400 bis 540 Kilometern . Der Allradantrieb mit Doppelmotor schafft rund 480 Kilometer, während die Cyberbeast-Ausstattung mit rund 510 Kilometern die gleiche Leistung bietet. Ein optionaler Range Extender könnte die Gesamtreichweite auf über 750 Kilometer erhöhen.

Wie schnell kann der Tesla Cybertruck mit NACS und Supercharger V4 laden?

Der Cybertruck unterstützt Teslas NACS-Ladestandard und ermöglicht so den Zugang zum Supercharger-Netzwerk . Mit einem Supercharger V4 kann er je nach Batteriegröße und -zustand in 15 Minuten rund 206 Kilometer zurücklegen. Damit ist er konkurrenzfähig mit anderen Elektro-Trucks wie dem Ford F-150 Lightning und dem Rivian R1T.

Wie hoch ist die Anhängelast des Tesla Cybertruck?

Der Cybertruck verfügt über eine Anhängelast von bis zu 5.000 Kilogramm und kann damit mit herkömmlichen Trucks wie dem Ford F-150 und dem Chevrolet Silverado mithalten. Er ist für den Transport schwerer Lasten, Campingausrüstung, Boote und Anhänger konzipiert und somit die erste Wahl für Besitzer von Elektrofahrzeugen, die Wert auf Nutzwert legen.

Ist der Tesla Cybertruck mit einem kugelsicheren Exoskelett aus Edelstahl ausgestattet?

Ja. Der Cybertruck verwendet für sein Exoskelett ultraharten kaltgewalzten 30X-Edelstahl , der Dellen, Korrosion und sogar kleinkalibrigen Kugeleinschlägen widersteht. In Kombination mit Panzerglasfenstern erhöht dies die Haltbarkeit im Gelände und bei extremen Einsatzbedingungen.

Welche Innenausstattung hat der Tesla Cybertruck?

Der Innenraum des Cybertrucks verfügt über einen 17-Zoll-Touchscreen mit Tesla OS , eine Steuerhorn-Lenkung , Sitzplätze für bis zu sechs Passagiere und eine 120-V/240-V-Bordsteckdose für Werkzeuge und Geräte. Tesla legt Wert auf minimalistisches Design mit hochwertigen Materialien und intelligenten Aufbewahrungslösungen.

Wie schneidet der Tesla Cybertruck im Vergleich zum Ford F-150 Lightning und Rivian R1T ab?

Der Cybertruck bietet eine höhere Anhängelast, größere Reichweitenoptionen und Zugang zum Supercharger-Netzwerk von Tesla , was ihm einen Vorteil beim Aufladen verschafft. Der F-150 Lightning bietet Markenbekanntheit und umfassenderen Service-Support , während Rivian den Schwerpunkt auf Offroad-Abenteuerfunktionen legt.

Ist der Tesla Cybertruck mit Full Self-Driving (FSD) ausgestattet?

Ja, der Cybertruck unterstützt das optionale Full Self-Driving-Paket von Tesla, das die Funktionen „Navigieren mit Autopilot“, „Automatischer Spurwechsel“, „Smart Summon“ und „Autoparken“ umfasst. Obwohl Tesla FSD noch nicht vollständig autonom ist (Level 5), wird es durch Over-the-Air-Software-Updates kontinuierlich verbessert.

Kann der Tesla Cybertruck für Offroad-Abenteuer verwendet werden?

Ja. Der Cybertruck verfügt über eine adaptive Luftfederung mit bis zu 16 Zoll Bodenfreiheit , Allradlenkung für enge Manöver und ein wasserfestes Exoskelett . Diese Eigenschaften machen ihn ideal für Offroad-Camping, Overlanding und unwegsames Gelände .

Wann werden die Auslieferungen des Tesla Cybertrucks über die USA hinaus ausgeweitet?

Die ersten Auslieferungen begannen Ende 2023 in den USA. Eine Ausweitung auf Kanada, Europa und andere internationale Märkte wird schrittweise erwartet, abhängig von behördlichen Genehmigungen und der Skalierung der Produktion im Tesla-Werk Giga in Texas .

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