Kaufratgeber für Elektroauto-Ladegeräte: So wählen Sie die richtige Ladelösung für Ihr Zuhause

Mit der Ladefunktion für Elektrofahrzeuge zu Hause können Fahrer ihr Elektrofahrzeug über Nacht über den Haushaltsstromanschluss aufladen. In Nordamerika, wo die Pendelstrecken lang sein können, sorgt das Laden zu Hause für Komfort, geringere Kosten pro Kilometer und eine geringere Abhängigkeit von öffentlichen Ladestationen .

• Stufe 1 (120-V-Steckdose, NEMA 5-15) : Erhöht die Reichweite um ca. 5–8 km pro Stunde; gut für Plug-in-Hybride oder geringe tägliche Kilometerleistung.
• Stufe 2 (240-V-Steckdose, NEMA 14-50 oder festverdrahtetes Ladegerät) : Erhöht die Reichweite um ca. 32–64 km pro Stunde; ideal für die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen.
• ⚠️ DC-Schnellladestationen der Stufe 3 werden aufgrund der Kosten und des Strombedarfs selten in Privathaushalten installiert .

• J1772 : Standard für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge in Nordamerika; wird von Ladegeräten der Stufe 2 weitgehend unterstützt.
• NACS (North American Charging Standard) : Der Anschluss von Tesla, der jetzt von Ford, GM, Rivian und anderen übernommen wird.
• CCS1 : Hauptsächlich für öffentliches DC-Schnellladen, wird selten in Heimladestationen verwendet.

💡 Für die Zukunftssicherheit ist ein NACS-fähiges Ladegerät der Stufe 2 die beste Investition.

• Installation von NEMA 14-50-Steckdosen : 500–1.200 $ (je nach Verkabelung und Panelkapazität).
• Festverdrahtetes Ladegerät der Stufe 2 : 800–2.000 $ installiert.
• Bundes- und Landesrabatte : Es können Gutschriften von bis zu 1.000 USD verfügbar sein.

⚠️ Prüfen Sie vor der Installation immer die Rabatte und Genehmigungen der örtlichen Versorgungsunternehmen .

Ja, aber es ist sehr langsam (nur ca. 5–8 Kilometer Reichweite pro Stunde). Dies nennt man Erhaltungsladung . Es mag für Plug-in-Hybride oder Besitzer von Elektrofahrzeugen mit sehr kurzen täglichen Arbeitswegen funktionieren, aber die meisten Fahrer bevorzugen aus praktischen Gründen ein Ladegerät der Stufe 2 .

• Beauftragen Sie für jede 240-V-Installation einen zugelassenen Elektriker .
• Verwenden Sie einen eigenen Leistungsschalter (vermeiden Sie die gemeinsame Nutzung mit Geräten).
• Installieren Sie einen FI-Schutzschalter für Ladegeräte im Außenbereich.
• Vermeiden Sie Verlängerungskabel ; stecken Sie sie immer direkt in die Steckdose.
• Überprüfen Sie Kabel und Stecker regelmäßig auf Überhitzung oder Verschleiß .

• Aufladen zu Hause : ~0,12–0,20 USD pro kWh, durchschnittlich 4–9 USD pro 100 Meilen .
• Öffentliches Schnellladen (DCFC) : ~0,35–0,60 USD pro kWh, durchschnittlich über 20 USD pro 100 Meilen .

💡 Das Laden zu Hause spart Geld und ist bequemer, insbesondere beim Laden über Nacht außerhalb der Spitzenzeiten der Stromtarife .

Ja, aber Sie müssen sicherstellen, dass Ihr Sicherungskasten zu Hause über genügend Kapazität verfügt . Mögliche Optionen sind:

• Ladegeräte mit zwei Anschlüssen (einige gleichen die Last zwischen zwei Elektrofahrzeugen aus).
  
• Zwei separate 240-V-Stromkreise (erfordert Panel-Upgrades).

⚠️ Eine Überlastung Ihres Panels kann zum Auslösen der Sicherungen führen – wenden Sie sich an einen Elektriker.

• Wechsel von J1772 zu NACS als neuem Standard.
• Intelligente Ladegeräte , die die Kosten mithilfe zeitabhängiger Stromtarife optimieren.
• Bidirektionales Laden (V2H, V2G, V2L) zur Stromversorgung von Haushalten oder zur Rückspeisung von Energie ins Netz.
• Anreize auf Bundes- und Landesebene fördern die breitere Nutzung von Ladestationen für den Heimgebrauch.

• Laden Sie täglich zwischen 20 % und 80 % auf, anstatt immer auf 100 % zu gehen.
  
• Nutzen Sie geplante Ladevorgänge , um sie an die Zeiten mit geringer Stromauslastung anzupassen.
  
• Bewahren Sie Ihr Elektrofahrzeug und das Ladegerät in einer Garage mit mäßiger Temperatur auf, um eine Überhitzung zu vermeiden.
  
• Aktualisieren Sie die Firmware Ihres Ladegeräts regelmäßig, um die Sicherheit und Leistung zu verbessern.