Elon Musks späte Reaktion auf Trumps „Big Beautiful Bill“ bringt Ärger für Tesla

Tesla-Chef Elon Musk scheint die verheerenden Auswirkungen des von Präsident Trump unterzeichneten „Big Beautiful Bill“ (BBB) ​​zu spät erkannt zu haben, wie aus einem neuen Bericht der Financial Times unter Berufung auf ehemalige und aktuelle Tesla-Führungskräfte hervorgeht. Das Gesetz, das rasch den Kongress passierte, bedroht nun Teslas Rentabilität, seine Position auf dem US-Elektrofahrzeugmarkt und seine regulatorischen Einnahmequellen.

Tesla-Aktie stürzt angesichts politischer Folgen ab

Nach der Unterzeichnung des Gesetzes und Musks überraschender Ankündigung, eine neue Partei gründen zu wollen, fielen die Tesla-Aktien um sieben Prozent. Musk begründete den Schritt mit der Sorge um die steigende US-Staatsverschuldung und machte sowohl Trump als auch die Republikaner für den Anstieg verantwortlich.

Politische Analysten argumentieren jedoch, dass die Sache noch weiter geht. Trumps Gesetzentwurf streicht mehrere staatliche Anreize, von denen Tesla direkt profitierte. Dazu gehören die weit verbreitete Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge (EV) in Höhe von 7.500 US-Dollar, Mechanismen für den Handel mit Emissionszertifikaten und Anreize für erneuerbare Energien – allesamt Faktoren, die für Teslas Wachstum und Profitabilität in den letzten Jahren entscheidend waren.

Die 7.500-Dollar-Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge: Ein schwerer Schlag

Das BBB ordnet die Abschaffung der bundesweiten Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar bis zum 30. September 2025 an. Branchenkenner prognostizieren, dass diese Änderung die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen in den USA stark reduzieren wird. Da Tesla der führende Elektrofahrzeughersteller in den USA ist und der US-Markt bisher relativ gut von den jüngsten weltweiten Umsatzrückgängen Teslas abgeschirmt war, stellt dieser Schritt eine erhebliche Bedrohung dar.

Ein von der Financial Times zitierter Tesla-Manager erklärte:

„Es besteht kein Zweifel, dass Tesla härter getroffen wird als die meisten anderen. Die US-Nachfrage war die letzte Hochburg.“

Mit dem Auslaufen der Kredite wird Tesla voraussichtlich im dritten Quartal 2025 die Nachfrage vorziehen. Bis zum vierten Quartal könnten die Verkäufe jedoch stark zurückgehen, was zu einem potenziellen Umsatzeinbruch führen könnte.

Der Zusammenbruch des Emissionszertifikatemarktes

Der Gesetzentwurf sieht außerdem keine Strafen für Autohersteller vor, die die bundesstaatlichen Emissionsstandards nicht einhalten. Diese Regelung schließt den regulatorischen Kreditmarkt – eine weitere wichtige Säule der finanziellen Gesundheit von Tesla – faktisch aus.

Tesla hat in der Vergangenheit jedes Quartal Hunderte Millionen Umsatz durch den Verkauf von Regulierungsgutschriften an etablierte Automobilhersteller erzielt, die die Emissionsvorschriften nicht einhielten. Ohne diese Programme könnte Teslas Finanzlage stark beeinträchtigt werden. Tatsächlich hätte Tesla ohne diese Gutschriften im ersten Quartal 2025 einen Verlust verzeichnet.

Das Unternehmen verfügt zwar über laufende Verträge für regulatorische Kreditverkäufe, einige dieser Vereinbarungen enthalten jedoch Klauseln, die eine Kündigung bei Änderungen der Vorschriften ermöglichen. Ein Tesla-Insider berichtet:

„Bis dahin wird es noch einen gewissen Kredithandel geben … [aber] der Markt ist langfristig am Boden. Trump hat das so schnell und mit solcher Heftigkeit getan, dass die gesamten Programme möglicherweise einfach verschwinden werden.“

Internen Schätzungen zufolge könnte diese Entwicklung bis zu drei Viertel der regulatorischen Krediteinnahmen von Tesla eliminieren.

Musks verspätete Antwort: „Einen Tag zu spät und einen Dollar zu wenig“

Führungskräfte, die mit den internen Abläufen bei Tesla vertraut sind, sagen, dass Musk sich der schwerwiegenden Auswirkungen des Gesetzes erst vor kurzem bewusst geworden sei. Ein ehemaliger leitender Angestellter äußerte sich unverblümt:

Das ist eine schreckliche Politik und ein verheerender Schlag für Teslas Geschäftsergebnis. Es geht nicht nur um die CAFE-Standards – es geht um das Gesamtpaket: Zölle, die Verbrauchergutschrift in Höhe von 7.500 Dollar, Steuergutschriften für die Produktion, Ladeanreize und Solarkredite. Elon ist endlich aufgewacht, aber einen Tag zu spät und einen Dollar zu wenig.

Die Kritik verdeutlicht, dass sich Musks Fokus in den letzten Jahren möglicherweise von Tesla weg verlagert hat, insbesondere nach der Übernahme von Twitter (jetzt X) und der Teilnahme an hochkarätigen politischen Kämpfen.

Wachsendes Risiko von Vergeltungsmaßnahmen

Musks öffentlicher Streit mit Trump könnte weitere politische Folgen haben. Quellen aus dem Umfeld des Weißen Hauses deuten darauf hin, dass Trump als Reaktion auf die Gründung von Musks neuer politischer Partei gezielte Maßnahmen erwägt, die Musks Unternehmen, insbesondere Tesla und SpaceX, weiter beeinträchtigen könnten.

Diese sich vertiefende Kluft könnte Tesla in den Mittelpunkt eines größeren politischen Sturms rücken, der das Vertrauen der Anleger untergraben und die Verhandlungen mit der Regierung, darunter behördliche Genehmigungen und Verträge, erschweren könnte.

Electreks Meinung: Fehlkalkulation mit Konsequenzen

Viele Beobachter haben bemerkt, dass Musk von früheren Drohungen gegen die Förderkredite für Elektrofahrzeuge unbeeindruckt schien – er sagte sogar einmal, eine Streichung der Subventionen wäre „gut für Tesla“. Im Nachhinein betrachtet, scheint diese Aussage nichts mit der finanziellen Realität zu tun zu haben. Ein Kommentator auf Electrek schrieb:

Ich habe mich damals gefragt, ob Musk weiß, wie Geld funktioniert. Jetzt, wo die Verkäufe in Europa einbrechen und in China nachlassen, waren die USA Teslas Rettungsanker. Das wird sich bald ändern.

Während Teslas internationale Märkte weiter nachlassen, wurde die Performance in den USA durch aggressive Preisnachlässe und Anreize künstlich gestützt. Mit dem Wegfall wichtiger staatlicher Unterstützung könnte Tesla erstmals seit Jahren unter anhaltendem Gewinndruck stehen – insbesondere im vierten Quartal 2025, wenn sowohl die Krediteinnahmen als auch die Anreize für Elektrofahrzeuge wegfallen.

Abschließende Gedanken: Ist Tesla bereit für eine Realität nach den Anreizen?

Die beschleunigte Umsetzung des „Big Beautiful Bill“ stellt nicht nur für Tesla, sondern für den gesamten US-amerikanischen Markt für Elektrofahrzeuge einen entscheidenden Moment dar. Sie legt eine zentrale Schwachstelle offen: Teslas anhaltende Abhängigkeit von regulatorischen Rahmenbedingungen und Subventionen, obwohl das Unternehmen sich selbst als technologieorientierter und subventionsfreier Autohersteller präsentiert.

Elon Musks verspätete Reaktion und seine uneinheitliche politische Positionierung könnten das Unternehmen teuer zu stehen kommen. Noch wichtiger ist, dass dies Fragen zu Teslas Fähigkeit aufwirft, politische Veränderungen zu meistern, Einnahmequellen zu diversifizieren und ohne staatliche Unterstützung nachhaltige Gewinne zu erzielen.

Wenn sich der Staub gelegt hat, wird die Branche beobachten, ob Tesla eine Zukunft ohne die Anreize überstehen kann, die dazu beigetragen haben, dass der Name Tesla so bekannt wurde.

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