Studie zeigt: Elektrofahrzeuge reduzieren die Bremsstaubbelastung um 83 % und sorgen für sauberere Luft als die Auspuffemissionen

Eine aktuelle Analyse von EIT Urban Mobility and Transport für London quantifiziert einen wichtigen Umweltvorteil von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), der über ihre bekannten Null-Emissionen hinausgeht: eine 83-prozentige Reduzierung der Bremsstaubbelastung im Vergleich zu herkömmlichen Fahrzeugen.

Mit der Elektrifizierung von Fahrzeugflotten gewinnen Bedenken hinsichtlich anderer Emissionen – insbesondere durch Brems- und Reifenverschleiß – an Bedeutung. Kritiker sehen darin oft potenzielle Nachteile von Elektrofahrzeugen. Neue Forschungsergebnisse zeigen jedoch, dass die regenerative Bremstechnologie in Elektrofahrzeugen die Abhängigkeit von herkömmlichen Reibungsbremsen drastisch reduziert und so die Bremsstaubemissionen deutlich senkt.

Die Studie konzentrierte sich auf europäische Großstädte wie London, Mailand und Barcelona. Sie ergab, dass BEVs die Bremsstaubemissionen um 83 % reduzieren, während Hybride und Plug-in-Hybride zwar geringere, aber dennoch signifikante Reduzierungen zwischen 10 % und 66 % erreichen. Obwohl Elektrofahrzeuge im Durchschnitt schwerer sind, was vor allem an den Akkus und dem Markttrend zu größeren Modellen liegt, stellt die Studie fest, dass Bremsstaubpartikel weitaus gesundheitsschädlicher sind als Reifenabrieb, der mit dem Fahrzeuggewicht leicht zunimmt.

Berücksichtigt man die Emissionen aus Bremsen, Reifen und Straßenabrieb, erzeugen BEVs 38 % weniger Feinstaub als vergleichbare Benzinfahrzeuge, selbst ohne Berücksichtigung der Abgasemissionen. Diese Reduzierung unterstreicht die erheblichen Vorteile der Flottenelektrifizierung für die Luftqualität.

Der Bericht unterstreicht auch die Bedeutung der Abkehr vom privaten Pkw hin zu öffentlichen Verkehrsmitteln, zu Fuß gehen und Radfahren, da diese Maßnahmen zu einer noch größeren Reduzierung der Schadstoffbelastung pro Personenkilometer führen. Elektrobusse beispielsweise übertreffen Dieselmodelle deutlich und unterstützen die Elektrifizierung des öffentlichen Nahverkehrs.

Darüber hinaus empfiehlt die Studie die Weiterentwicklung von Brems- und Reifentechnologien mit geringerem Verschleiß sowie die Berücksichtigung der Umweltauswirkungen der zunehmenden Fahrzeuggröße und des wachsenden Marktanteils von SUVs, also Trends, die zu einem Anstieg der Nicht-Abgas-Emissionen beitragen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Elektrifizierung für die Verbesserung der Luftqualität in Städten nach wie vor von entscheidender Bedeutung ist. Für einen nachhaltigen Verkehr sind jedoch Maßnahmen zur Förderung der Verkehrsverlagerung und technologische Innovationen bei Fahrzeugkomponenten ebenso wichtig.

Lay Wen