Der Absatz von Elektrofahrzeugen in den USA nimmt in diesem Sommer stark zu. Der Juli war der zweitbeste Monat in diesem Segment. Laut neuen Daten von Kelley Blue Book und Cox Automotive sorgen Preissenkungen in Verbindung mit rekordhohen Anreizen für einen Nachfrageschub, da die Autohersteller ihre Lager vor dem Auslaufen der staatlichen Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge schnell abbauen.


Tesla an vorderster Front bei Preissenkungen

Der durchschnittliche Transaktionspreis für ein neues Elektrofahrzeug fiel im Juli auf 55.689 US-Dollar , ein Rückgang von 2,2 % gegenüber Juni und 4,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Tesla spielte erneut eine führende Rolle bei der Preissenkung. Der durchschnittliche Verkaufspreis des Unternehmens sank auf 52.949 US-Dollar , was einem Rückgang von 2,4 % gegenüber dem Vormonat und einem starken Rückgang von 9,1 % gegenüber Juli 2024 entspricht.

Mehrere Faktoren trugen zu Teslas niedrigerem Durchschnittspreis bei. Der Autohersteller setzte stärker auf seine günstigen Modelle Model 3 und Model Y , die einen größeren Anteil am Verkaufsmix ausmachten. Gleichzeitig bot Tesla im Juli höhere Anreize und machte seine Fahrzeuge damit in einem Markt, in dem Preissensibilität eine entscheidende Rolle spielt, wettbewerbsfähiger.

Schwarzes Tesla-Auto rast auf einer Straße mit grüner Umgebung.


Rekordprämien in der gesamten Branche

Tesla war nicht der einzige Hersteller, der die Rabatte erhöhte. Autohersteller aller Branchen steigerten ihre Anreizausgaben auf ein Rekordniveau. Branchenweit betrugen die Anreize im Juli durchschnittlich 17,5 Prozent des Listenpreises eines Fahrzeugs , was einem Anstieg von 40 Prozent gegenüber dem Vorjahr entspricht.

Die erhöhten Rabatte spiegeln die Dringlichkeit der Autohersteller wider, Elektrofahrzeuge aus den Läden zu nehmen, bevor die Bundessteuergutschrift in Höhe von 7.500 Dollar – ein zentraler Bestandteil des Inflation Reduction Act (IRA) – gemäß der überarbeiteten Politik der Trump-Regierung am 1. Oktober ausläuft. Viele Hersteller sehen die Wochen vor Ablauf der Frist als letzte Chance, ein skaliertes Volumenwachstum zu sichern.


Elektrofahrzeugverkäufe erreichen historisches Niveau

Die Strategie zahlt sich eindeutig aus. Cox Automotive berichtete, dass US-Verbraucher im Juli mehr als 130.000 Elektrofahrzeuge kauften, 20 % mehr als im Vorjahr. Damit ist der Juli 2025 der zweitstärkste Monat für den Verkauf von Elektrofahrzeugen in den USA, übertroffen nur vom Rekord von Ende 2023.

„Die Dringlichkeit, die durch die Entscheidung der Regierung, die staatlichen Anreize für Elektrofahrzeuge auslaufen zu lassen, entstand, sollte kurzfristig eine starke Nachfrage nach Elektrofahrzeugen auslösen“, sagte Stephanie Valdez Streaty , Senior Analystin bei Cox Automotive. „Wenn man den letzten Monat als Maßstab nimmt, ist das Ziel erreicht. Die Verkäufe im Juli erreichten fast einen neuen Monatsrekord. Bei diesem Tempo könnte das dritte Quartal das stärkste aller Zeiten werden, da die Käufer stürmen, bevor die Anreize versiegen.“

Tesla CyberTruck in der Wüste.

Ausblick für die kommenden Monate

Branchenexperten gehen davon aus, dass der kurzfristige Aufschwung mit langfristigen Unsicherheiten einhergehen könnte. Zwar sorgt das Auslaufen staatlicher Fördermaßnahmen für einen vorübergehenden Absatzschub, doch nach Wegfall der Subventionen könnte der Markt schwächeln. Um die Dynamik aufrechtzuerhalten, müssen die Automobilhersteller möglicherweise wettbewerbsfähige Preise aufrechterhalten und weiter in die Aufklärung der Verbraucher über die Vorteile von Elektrofahrzeugen investieren.

Dennoch zeigen die Zahlen vom Juli, dass die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen stark und stabil ist , wenn die Preise attraktiv sind und Anreize geschaffen werden. Ob dieser Verkaufsschub den Beginn eines neuen Wachstumszyklus markiert – oder eine vorübergehende Blase vor dem Auslaufen der Kredite – bleibt abzuwarten.

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FAQs – Die meistverkauften Elektrofahrzeuge in den USA (2025)

Welche Elektrofahrzeuge sind im Jahr 2025 die meistverkauften Modelle auf dem US-Markt?

Zu den beliebtesten Elektrofahrzeugen im Jahr 2025 zählen das Tesla Model Y , das Model 3 , der Ford Mustang Mach-E , der Chevrolet Bolt EV , der Hyundai Ioniq 5 und der Kia EV6 . Diese Modelle dominieren die US-Verkaufscharts dank ihrer Kombination aus Reichweite, Preis und Verfügbarkeit.

Welche Reichweite und welchen Preis hat das Tesla Model Y?

Das Tesla Model Y bietet eine EPA-Reichweite zwischen 510 und 530 Kilometern (Long Range AWD) zu einem Einstiegspreis von rund 46.000 US-Dollar . Die Performance-Version bietet eine Beschleunigung mit zwei Motoren und gleichzeitig eine hohe Reichweite, die je nach Fahrbedingungen typischerweise über 480 Kilometer liegt.

Wie viel kostet der Ford Mustang Mach-E und wie weit kann er fahren?

Der Mustang Mach-E ist in der Standard-Heckantriebsversion (RWD) ab 40.000 bis 45.000 US-Dollar erhältlich, die EPA-geschätzte Reichweite beträgt 370 bis 430 Kilometer . Die Varianten mit erweiterter Reichweite (AWD) und GT Performance bieten eine verbesserte Reichweite (bis zu 510 Kilometer ) und Beschleunigung, was ihren höheren Preis rechtfertigt.

Ist der Chevrolet Bolt EV im Jahr 2025 noch eine gute Wahl?

Ja. Der Bolt EV kostet nach Abzug der staatlichen Fördermittel weniger als 30.000 US-Dollar und bietet eine solide EPA-Reichweite von ca. 420 Kilometern . Damit ist er ein preisgünstiges, zuverlässiges und kompaktes Elektrofahrzeug, ideal für Pendler in der Stadt und in den Vororten.

Was zeichnet den Hyundai Ioniq 5 unter den Elektrofahrzeugen aus?

Der Ioniq 5 wird für seine ultraschnelle Ladefunktion (800-V-Architektur, 10–80 % in ca. 18 Minuten), den geräumigen Innenraum, das stilvolle Design und die EPA-Reichweite von 350–485 Kilometern je nach Batterie- und Antriebskombination gelobt. Die Preise beginnen nach Abzug der Anreize bei etwa 44.000 US-Dollar .

Wie schlägt sich der Kia EV6 im Vergleich zum Ioniq 5?

Der Kia EV6 hat viele Komponenten mit dem Ioniq 5 gemeinsam, legt aber Wert auf ein sportlicheres Aussehen und Fahrerlebnis. Die Reichweite variiert je nach Ausstattung zwischen 380 und 520 Kilometern . Die Preise sind ähnlich und liegen nach Abzug der Prämien typischerweise zwischen 44.000 und 55.000 US-Dollar .

Welches Elektrofahrzeug unter den Topmodellen bietet das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für Langstreckenfahrten?

Das Tesla Model Y Long Range bietet dank seines umfangreichen Supercharger-Netzwerks , einer Reichweite von ca. 530 Kilometern und fortschrittlicher Fahrassistenz das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für lange Fahrten. Auch Hyundai Ioniq 5 und Kia EV6 bieten mit ihrer Schnellladefunktion eine hervorragende Effizienz und sind damit starke Alternativen.

Wie schneiden diese Elektrofahrzeuge im Hinblick auf Ladekompatibilität und Ladezeit ab?

Die meisten Modelle – Tesla (NACS), Mach-E / Bolt EV / Ioniq 5 / EV6 (CCS1) – sind hervorragend kompatibel. Der Ioniq 5 und der EV6 zeichnen sich durch 800-V-Schnellladen mit bis zu 233 kW aus, das eine Aufladung von 10–80 % in etwa 18 Minuten ermöglicht. Mach-E und Bolt EV laden langsamer (~150 kW). Tesla bietet über NACS-Supercharger bis zu 250 kW.

Wie hoch sind die Gesamtbetriebskosten (TCO) für diese meistverkauften Elektrofahrzeuge?

Obwohl die Preise variieren, weisen Elektrofahrzeuge wie der Bolt EV und der Ioniq 5 aufgrund geringerer Wartungs- und Energiekosten die niedrigsten Gesamtbetriebskosten auf. Während Model Y und Mach-E höhere Anschaffungskosten verursachen, können der Wiederverkaufswert und die langfristigen Kraftstoffeinsparungen die anfänglichen Kosten über 5–10 Jahre ausgleichen.

Wie wirken sich staatliche und bundesstaatliche Anreize auf den UVP dieser Elektrofahrzeuge aus?

Eine staatliche Steuergutschrift von bis zu 7.500 US-Dollar kann den Kaufpreis deutlich senken. Darüber hinaus bieten viele Bundesstaaten Rabatte, Zugang zu HOV-Spurs und Ermäßigungen für Versorgungsunternehmen an. Beispielsweise kostet ein Mach-E oder Model Y in der Ausstattungsvariante nach kombinierten Anreizen effektiv 40.000 bis 45.000 US-Dollar, was die Erschwinglichkeit erhöht.

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