Looking for an affordable plug-in hybrid with great electric range? The 2025 lineup includes top picks like the Toyota Prius SE, RAV4 Prime, and Hyundai Tucson, offering up to 45 miles of all-electric driving at under $50K.
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Equinox EV vs. New Leaf: Which Is the Better Budget EV?
The Chevy Equinox EV and redesigned Nissan Leaf stand out as affordable EVs with 300+ miles of range, fast charging, and modern software. This comparison reviews pricing, tech, efficiency, and usability to show which offers better value.
Mercedes Introduces Long-Range CLA EV With Competitive U.S. Pricing
Mercedes’ new CLA electric sedan arrives with up to 374 miles of range, fast charging, and competitive pricing. Built on the advanced MMA platform, it marks a strategic shift toward electrified versions of familiar nameplates.
Used BMW iXs Are a Hidden Luxury EV Bargain
The BMW iX, once an $87,000 luxury SUV, has become a top value in the used EV market. With up to 364 miles of range, solid reliability, and premium comfort, it offers a true luxury electric experience for under $45,000—without the usual EV compromises.
Der Nissan Ariya hatte mit Preis und Konkurrenz zu kämpfen, was Nissan dazu veranlasste, die Produktion für 2026 einzustellen. Gebrauchtmodelle werden mittlerweile für fast die Hälfte des Neupreises verkauft, manche sogar für nur 18.500 Dollar. Für Käufer ist das eine einmalige Chance, ein gut ausgestattetes Elektroauto mit einem deutlichen Rabatt zu erwerben.
Derzeit sind Elektroautos in den USA günstiger als Benzinautos – hier ist der Grund
Zum ersten Mal kosten Elektroautos in den USA vorübergehend weniger als Benzinautos. Im Sommer 2025 werden sie durchschnittlich 600 Dollar günstiger sein. Doch da die Steuergutschriften des Bundes auslaufen und die Autohersteller ihre Anreize zurückfahren, könnte sich das Fenster der Preisparität schnell schließen.
Meilenstein für bezahlbare Elektrofahrzeuge: Nissan LEAF erreicht 25.000 US-Dollar vor Tesla
Der Nissan LEAF S 2026 wird für nur 25.360 US-Dollar auf den Markt kommen und ist damit eines der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Das sind 4.630 US-Dollar weniger als die S+-Ausstattung und über 2.700 US-Dollar weniger als das Modell 2025. Mit einer 52-kWh-Batterie und 174 PS muss die Reichweite noch bestätigt werden, aber Nissan ist bereits der erste Autohersteller, der ein Elektrofahrzeug für 25.000 US-Dollar auf den Markt bringt – ein Meilenstein, den Tesla lange versprochen, aber nie erreicht hat.
Volkswagen erhöht den Leasingbonus für den ID.Buzz und senkt die monatlichen Kosten
Volkswagen erhöht den Leasingbonus für den ID.Buzz 2025 auf 10.500 US-Dollar und senkt damit die monatlichen Kosten auf 589 US-Dollar. Das Angebot endet am 30. September und ist nur begrenzt verfügbar.
Die Leasingraten für Elektrofahrzeuge in den USA haben Rekordtiefs erreicht und liegen teilweise unter 100 Dollar pro Monat. Autohersteller nutzen hohe Rabatte und Steuergutschriften, um ihre Lagerbestände zu verkaufen, bevor die Anreize im September auslaufen. Elektroautos sind mittlerweile im Durchschnitt günstiger als Benziner, was die Nachfrage ankurbelt.