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The 2027 Chevy Bolt now offers an EPA-estimated 262 miles of range from its LFP battery while starting under $29,000, reinforcing its role as America’s most affordable new electric vehicle.

The Chevrolet Equinox EV led all non-Tesla electric vehicles in U.S. sales in 2025, surpassing the Mustang Mach-E. As incentives fade, new affordable EVs and upcoming models could reshape the market in 2026.

A 2025 Chevy Silverado EV LT owner reviews 22,820 miles of driving, praising its strong towing performance, quiet and comfortable ride, low maintenance needs, and substantial savings through purchase incentives.

Used Chevy Blazer EVs have dropped to under $25K, offering well-equipped, low-mileage models at steep discounts. Early software issues and past lease incentives now make the Blazer one of the best used EV values available.

Der Chevy Bolt 2027 bietet ein 150-kW-Schnellladesystem , eine Reichweite von 410 Kilometern und einen integrierten NACS- Anschluss für den Tesla Supercharger. Mehr als die Hälfte der Teile sind neu. Mit Preisen ab 29.990 US-Dollar ist er nun ein ernstzunehmender Kandidat für erschwingliche Langstrecken-Elektrofahrzeuge.

Chevrolet wird den Bolt im Jahr 2026 als günstigstes Elektrofahrzeug mit großer Reichweite in den USA zurückbringen. Der Einstiegspreis liegt bei 29.990 US-Dollar . Er bietet eine Reichweite von 255 Meilen , 150-kW-Laden über NACS und moderne Funktionen wie bidirektionales Laden und Google-natives Infotainment.

Der Chevy Bolt 2027 bringt NACS-Laden, eine LFP-Batterie und Preise unter 30.000 US-Dollar auf den Elektroautomarkt. GM drosselt jedoch die Produktion, da man sich nach dem Ende der Bundessteuergutschriften auf eine geringere Nachfrage vorbereitet.