Nachricht

A 2025 survey shows growing U.S. openness toward Chinese automakers. Over half of respondents would consider buying a Chinese EV, while concerns about security and data privacy continue to decline, driven by increased media coverage and brand visibility.

Kanada könnte seinen 100-prozentigen Zoll auf chinesische Elektrofahrzeuge lockern. Dies könnte Landwirten helfen, die unter Handelsvergeltungsmaßnahmen leiden, und den rückläufigen kanadischen Markt für Elektrofahrzeuge wiederbeleben.

Hyundai hinterfragt, wie chinesische Elektroautohersteller trotz ähnlicher Produktionskosten ihre Preise weit unter denen der Konkurrenz halten können. CEO Don Romano nennt mögliche Subventionen, Handelsspannungen und logistische Faktoren und warnt, dass die Kostenvorteile möglicherweise nicht von Dauer sind.

Xiaomis YU7 Max EV, getestet von Sohu, erreichte auf einer Autobahnfahrt 492 km – weit unter seiner offiziellen Reichweite von 750 km. Trotz solider Ladegeschwindigkeiten und Energieeffizienz wirft diese Diskrepanz Fragen zu Xiaomis beworbener Leistung auf und verdeutlicht die Herausforderungen bei der Übertragung der CLTC-Werte in die Praxis.