Les ventes de véhicules électriques Ford atteignent de nouveaux sommets

Ford a enregistré son meilleur mois de ventes de véhicules électriques en août 2025 , avec un total de 10 671 unités vendues, réparties entre les modèles Mustang Mach-E, F-150 Lightning et E-Transit. Ce chiffre représente une hausse de 19,3 % sur un an , témoignant d'une forte demande des consommateurs malgré l'incertitude politique et la concurrence croissante.


Mach-E mène la charge

La Mustang Mach-E demeure le véhicule électrique le plus performant de Ford. Rien qu'en août, 7 226 Mach-E ont été vendues, soit une hausse de 35,3 % sur un an et un nouveau record de ventes mensuelles pour ce modèle. Depuis son lancement fin 2020 , la Mach-E est devenue l'un des crossovers électriques les plus populaires aux États-Unis, alliant praticité, performances et prix compétitif.

La récente mise à jour du modèle en 2026 a permis de maintenir sa dynamique. Fabriquée au Mexique , la Mach-E modernisée est en réalité moins chère cette année malgré les nouveaux tarifs douaniers . Elle est désormais équipée de série d'une pompe à chaleur pour améliorer l'efficacité par temps froid et offre le dernier système d'aide à la conduite BlueCruise avec conduite mains libres et changement de voie automatique.


Performances du F-150 Lightning et du E-Transit

Le F-150 Lightning , le pick-up 100 % électrique de Ford, a également connu une forte demande avec 3 217 unités vendues , soit une hausse de 21,2 % par rapport au même mois l'an dernier. Il demeure l'un des rares pick-up électriques grand public disponibles aujourd'hui, attirant aussi bien les acheteurs professionnels que les particuliers.

En revanche, le fourgon utilitaire E-Transit a connu des difficultés. Ses ventes ont chuté de 76 % sur un an , avec seulement 228 unités livrées en août. Les analystes suggèrent que l'évolution des priorités de la flotte et l'offre limitée pourraient avoir contribué à ce déclin.

Ford F-150 Lightning


L'élargissement de l'électrification de Ford

Au-delà de sa gamme 100 % électrique, les ventes de véhicules hybrides Ford ont progressé de 14,5 % en août, totalisant 18 773 unités . Bien que Ford ne détaille pas les ventes de véhicules hybrides par modèle, le succès combiné des véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables a porté les ventes totales de véhicules électrifiés à 29 444 unités , soit une hausse de 16,2 % sur un an.

Ford a également amélioré son expérience de possession de véhicules électriques en continuant à offrir à ses clients un chargeur à domicile de niveau 2 et une installation gratuits , un avantage conçu pour faciliter la transition vers la mobilité électrique.


Augmentation de la demande induite par les politiques

Le mois record de Ford reflète la tendance générale du secteur. Des constructeurs automobiles comme General Motors , Hyundai et Kia ont également enregistré des ventes record de véhicules électriques en août, les consommateurs s'étant empressés de profiter du crédit d'impôt fédéral de 7 500 $ avant son expiration le 30 septembre 2025. Les analystes prévoient que le troisième trimestre établira des records historiques pour les ventes de véhicules électriques, suivis d'un ralentissement potentiel à l'automne, une fois les incitations supprimées.


Regard vers l'avenir

Si le Mach-E et le Lightning ont porté jusqu'à présent la dynamique des véhicules électriques de Ford, l'entreprise reconnaît qu'elle ne peut se contenter indéfiniment de deux modèles. Après plusieurs retards et des milliards de pertes, Ford se prépare à sa prochaine étape majeure : un nouveau camion électrique prévu pour 2027 .

Ce véhicule à venir devrait :

  • Commencez à 30 000 $ , ce qui est inférieur à la plupart des concurrents

  • Roulez sur une toute nouvelle architecture de véhicule électrique

  • Être produit en utilisant des procédés de fabrication radicalement différents pour réduire les coûts

Ford considère ce modèle comme essentiel pour rester compétitif sur un marché des véhicules électriques après crédit d’impôt , où l’accessibilité et l’efficacité compteront plus que jamais.

Le camion électrique Ford présenté au public.


Conclusion

Les ventes record de Ford en août soulignent à la fois la solidité de sa gamme actuelle de véhicules électriques et l'urgence de préparer l'avenir. Les ventes historiques du Mach-E confirment son rôle de pierre angulaire de la stratégie électrique de Ford, tandis que le Lightning continue de prouver que la demande pour les camions électriques est réelle. Cependant, avec l'expiration des mesures incitatives fédérales et l'intensification de la concurrence, la réussite à long terme de Ford dépendra de sa capacité à innover et à proposer la prochaine génération de véhicules électriques abordables .

Lecture recommandée : Stratégie VE de Ford pour 2027 : égaler la Chine en matière de coûts, miser sur Washington

FAQ

Combien de kilomètres une Ford Mustang Mach-E peut-elle parcourir avec une charge complète ?

Selon la finition, une Ford Mustang Mach-E offre une autonomie estimée par l'EPA de 360 ​​à 500 km avec une charge complète. La finition California Route 1 offre la plus grande autonomie.

Quel modèle Mach-E a la plus grande autonomie ?

Le modèle California Route 1 RWD Extended Range offre jusqu'à 312 miles par charge complète, ce qui en fait la version la plus efficace de la gamme Mach-E.

La transmission intégrale affecte-t-elle l'autonomie du Mach-E ?

Oui, les versions à transmission intégrale ont généralement une autonomie légèrement inférieure en raison de la consommation énergétique accrue. Par exemple, la version à transmission intégrale à autonomie étendue offre environ 466 km , contre 500 km pour la version à propulsion.

Jusqu'où la Ford Mustang Mach-E peut-elle aller sur l'autoroute ?

Sur autoroute (110 à 120 km/h), l'autonomie réelle est généralement inférieure de 15 à 20 % aux valeurs nominales de l'EPA. Comptez entre 355 et 425 km selon la finition et les conditions.

Comment le temps froid affecte-t-il l'autonomie de la Mach-E à pleine charge ?

En conditions hivernales, l'autonomie peut diminuer de 20 à 35 % , surtout si le chauffage de l'habitacle est fortement sollicité. Un préconditionnement de la batterie peut contribuer à améliorer les performances hivernales.

Combien de temps faut-il pour charger complètement un Mach-E à la maison ?

Avec un chargeur de niveau 2 (240 V), la charge complète prend environ 10 à 14 heures , selon la taille de la batterie. Un chargeur rapide CC permet de recharger la batterie à 80 % en environ 45 minutes .

Quelle est la précision de l’estimateur de portée du Mach-E ?

Le système embarqué du Mach-E fournit une estimation dynamique de l'autonomie en fonction de l'historique de conduite, de la température de la batterie et de l'altitude. Cette estimation s'améliore avec le temps et l'utilisation.

Comment le Mach-E se compare-t-il au Tesla Model Y en termes d'autonomie ?

Alors que le Model Y Long Range offre jusqu'à 530 km d'autonomie , le Mach-E plafonne à 500 km . Tesla est généralement leader en matière d'efficacité énergétique et d'accès aux Superchargeurs, tandis que le Mach-E offre des options de conception plus étendues.

Le comportement de conduite peut-il affecter l'autonomie par charge du Mach-E ?

Absolument. Une accélération brutale, des vitesses élevées et une utilisation intensive de la climatisation peuvent réduire considérablement l'autonomie totale atteignable avec une charge complète.

La batterie du Mach-E se dégrade-t-elle avec le temps et réduit-elle l'autonomie ?

Comme tous les véhicules électriques, la capacité de la batterie diminue progressivement. La plupart des propriétaires signalent une perte inférieure à 10 % après 160 000 km. Ford offre une garantie batterie de 8 ans/160 000 km pour une tranquillité d'esprit optimale.

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