Rivian erweitert Schnellladenetz und öffnet die meisten Stationen für alle Elektrofahrzeuge

Ausbau des landesweiten Netzwerks

Rivian, das amerikanische Elektrofahrzeug-Startup, das für seinen abenteuertauglichen SUV R1S und Pickup R1T bekannt ist, baut seine Ladekapazitäten in den Vereinigten Staaten weiter aus. Ab August 2025 betreibt das Unternehmen landesweit 122 Gleichstrom-Schnellladestationen . Davon stehen 93 Stationen nun allen Elektrofahrzeugfahrern zur Verfügung , während 29 exklusiv für Rivian-Besitzer bleiben.

Dies stellt eine schnelle Expansion im Vergleich zu Anfang 2024 dar, als Rivian nur 67 Betriebsstandorte hatte. Die Bemühungen des Unternehmens spiegeln einen breiteren Branchentrend wider: den Aufbau einer robusten Ladeinfrastruktur, die nicht nur eine Marke, sondern das breitere EV-Ökosystem unterstützt.

Öffnung des Zugangs für Rivian-Besitzer

In einem aktuellen Blogbeitrag gab Rivian bekannt, dass über 75 % seiner Ladestationen mittlerweile für alle Elektrofahrzeuge verfügbar sind. Obwohl das Unternehmen keine genauen Zahlen bekannt gab, bestätigt eine Überprüfung der Ladekarten von Rivian die 93 öffentlich zugänglichen Standorte.

Rivian rüstet derzeit ältere Stationen nach , sodass alle Standorte irgendwann auch für Elektrofahrzeuge anderer Hersteller geöffnet werden können. Dieser Wandel zeigt einen klaren Strategiewechsel: weg von einem proprietären, markenspezifischen Netzwerk hin zu einem inklusiven Modell, ähnlich dem Supercharger-Ausbau von Tesla .

Umstellung auf NACS-Konnektoren

Ein weiteres wichtiges Update ist die Einführung des North American Charging Standard (NACS) durch Rivian, besser bekannt als Tesla-Anschluss. Das Unternehmen hat bereits mit der Installation von NACS-Kabeln an seinen neueren Ladestationen begonnen, und ältere Stationen werden schrittweise aufgerüstet.

Derzeit verfügen die meisten Ladegeräte sowohl über CCS1- als auch über NACS-Stecker . Rivian hat jedoch erklärt, dass CCS1 irgendwann auslaufen wird und nur noch NACS-Anschlüsse übrig bleiben. Dies steht im Einklang mit der neuen Elektrofahrzeug-Produktreihe des Unternehmens – den Modellen R2 , R3 und dem aktualisierten R1 (2026), die alle über NACS-Anschlüsse verfügen .

Während dies die Kompatibilität mit der zukünftigen EV-Landschaft gewährleistet, benötigen Besitzer früherer R1T- und R1S-Modelle (mit CCS1-Anschlüssen) Adapter , um die Rivian-Stationen nach Abschluss der Umstellung weiterhin nutzen zu können.

Intelligenteres und bequemeres Laden

Um das Ladeerlebnis zu verbessern, hat Rivian kürzlich Google Maps in sein Fahrzeugnavigationssystem integriert. Dieses Upgrade bietet Fahrern Echtzeit-Routeninformationen, Live-Verkehrsinformationen und Informationen zur Verfügbarkeit von Ladestationen. Wichtig ist, dass Google Maps-Nutzer außerhalb des Rivian-Ökosystems auch den Status der Rivian-Stationen sehen können , wodurch die Sichtbarkeit des Netzwerks für die breitere Elektrofahrzeug-Community erhöht wird.

Auch an den Stationen selbst legt das Unternehmen Wert auf ein angenehmes Benutzererlebnis. Die neuesten Ladestationen verfügen über längere Ladekabel und größere Displays , was das Anschließen unabhängig von Fahrzeuggröße und Anschlussposition erleichtert. Alle Ladegeräte werden in Rivian-eigenem Werk in Normal, Illinois , hergestellt, was das Engagement des Unternehmens für vertikale Integration unterstreicht.

100 % Engagement für erneuerbare Energien

Nachhaltigkeit ist ein zentraler Bestandteil der Markenidentität von Rivian, und das Ladenetz folgt demselben Prinzip. Das Unternehmen bestätigte, dass der gesamte Strom, der über seine Gleichstrom-Schnellladegeräte geliefert wird, aus erneuerbaren Energiequellen stammt und von Partnern mit emissionsfreien Portfolios gekauft wird.

Dies unterstreicht nicht nur Rivian‘s Umweltbotschaft, sondern hilft dem Unternehmen auch dabei, umweltbewusste Käufer von Elektrofahrzeugen anzusprechen, die ihre Fahrzeugnutzung mit einem Lebensstil in Einklang bringen möchten, der auf saubere Energie setzt.

Von exklusiv zu inklusiv: Eine kurze Zeitleiste

Die ersten Ladestationen des Rivian Adventure Network wurden 2022 in Salida, Colorado , exklusiv für R1-Besitzer in Betrieb genommen. Zum Start war das Laden kostenlos, was Rivian als Premium-Lifestyle-Elektrofahrzeugmarke unterstreicht.

Mit der Ausweitung des Netzwerks begann Rivian jedoch im November 2023 , den Nutzern Gebühren zu berechnen, und wechselte zu einem kostenpflichtigen Modell, ähnlich dem von Tesla. Mitte 2024 begann Rivian, Standorte für Elektrofahrzeuge anderer Hersteller zu öffnen, und signalisierte damit seine Absicht, nicht nur auf dem Fahrzeugmarkt, sondern auch im schnell wachsenden Sektor der Ladedienste wettbewerbsfähig zu sein.

Heute sind über 120 Standorte aktiv und weitere sind geplant . Rivian positioniert sich neben Tesla, Electrify America und EVgo als ernstzunehmender Akteur im Rennen um die Ladestationen für Elektrofahrzeuge.

Der Weg in die Zukunft

Rivian verfolgt einen Balanceakt mit seinem Ladenetz: einerseits den starken Markenwert für Rivian-Besitzer zu erhalten und andererseits die breitere Basis an Elektroautofahrern zu erschließen. Durch die Ausweitung der Abdeckung, die Einführung von NACS und das Engagement für erneuerbare Energien möchte das Unternehmen sicherstellen, dass sein Adventure Network nicht nur ein exklusiver Vorteil, sondern ein wettbewerbsfähiges öffentliches Gut im Übergang zur Elektromobilität ist.

Da die Bundes- und Landesregierungen auf eine breitere Verbreitung von Elektrofahrzeugen drängen, könnte Rivian mit seiner Open-Access-Strategie dazu beitragen, die Verfügbarkeit von Ladestationen in unterversorgten Regionen zu beschleunigen. Für E-Auto-Fahrer ist die Erkenntnis klar: Die Ladestationen von Rivian sind nicht mehr nur für Besitzer eines Rivian-Fahrzeugs bestimmt – die meisten sind für jeden bereit, der mit einem Elektrofahrzeug unterwegs ist.

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