Intelligentes Laden kommt für Rivian-Besitzer

Rivian führt für seinen SUV R1S und den Pickup R1T eine neue Smart-Charging- Funktion ein. Das Update wird drahtlos bereitgestellt und ermöglicht es Besitzern, beim Laden zu Hause automatisch von günstigeren Stromtarifen außerhalb der Spitzenzeiten zu profitieren. Laut Rivian können Fahrer mit dem System ohne zusätzlichen Aufwand mindestens 20 % der Ladekosten sparen.

Rivian Smart Charging


So funktioniert das System

Die Smart Charging-Funktion wird über die Rivian-Smartphone-App verwaltet. Nach der Aktivierung plant die App automatisch Ladevorgänge zu Zeiten, in denen Strom in der Regel günstiger, sauberer und zuverlässiger ist, und stellt gleichzeitig sicher, dass das Fahrzeug bei Bedarf fahrbereit ist.

Laut Wassym Bensaid, dem Leiter der Softwareabteilung bei Rivian, werden mehr als 80 % der Elektrofahrzeuge zu Hause aufgeladen , aber über 70 % dieser Ladevorgänge finden während der Spitzenzeiten statt , was den Besitzern mehr als nötig kostet. Smart Charging behebt diese Ineffizienz direkt.


Verfügbarkeits- und Updatedetails

Die Funktion wird mit der Softwareversion 2025.34 verfügbar sein, die sich noch in der Betaphase befindet, aber laut Rivian Tracker bald flächendeckend eingeführt werden soll. Sowohl die Modelle R1S als auch R1T der ersten und zweiten Generation werden die Funktion unterstützen.

Das Update bringt außerdem weitere Verbesserungen:

  • Modelle vor dem Facelift (Gen1) profitieren von genaueren Schätzungen der Ankunftsreichweite, da in höheren Lagen Daten zur Luftdichte berücksichtigt werden.

  • Fahrzeuge der zweiten Generation (ab 2024 gebaut) werden eine Reihe von Verbesserungen erhalten, darunter Co-Steer , mit dem Fahrer die Fahrzeugposition innerhalb einer Spur anpassen können, ohne den Highway Assist zu deaktivieren.


Verbesserter Autobahnassistent und digitaler Schlüssel

Rivian hat außerdem die Verfügbarkeit seines Enhanced Highway Assist um bis zu 50 % erweitert, insbesondere auf Stadt- und Vorortautobahnen. Dieses System hilft dabei, Fahrzeuge in der Mitte ihrer Spur zu halten und gleichzeitig einen sicheren Abstand zu anderen Fahrzeugen einzuhalten.

Darüber hinaus führt das Update die Unterstützung für Digital Keys für die Modelle R1S und R1T (Modelljahr 2025) ein. Besitzer können nun den Zugang über ein Apple iPhone, eine Apple Watch, ein Google Pixel oder ein kompatibles Samsung-Gerät mit Familie oder Freunden teilen.


Warum es wichtig ist

Für Rivian-Besitzer ist Smart Charging mehr als nur eine Annehmlichkeit – es ist eine praktische Möglichkeit, die Betriebskosten zu senken und das Elektroauto-Leben erschwinglicher zu machen. Angesichts steigender Strompreise in vielen Regionen könnte die Möglichkeit, das Laden automatisch auf die Nebenzeiten abzustimmen, den Fahrern Hunderte von Dollar pro Jahr sparen.

Und für Rivian unterstreicht diese Art von Updates den Vorteil von Over-the-Air-Software , die die Fahrzeuge auch lange nach dem Kauf weiterentwickelt.

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FAQs – Ladestationen für Elektrofahrzeuge zu Hause in Nordamerika

Was ist das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause und warum ist es in Nordamerika wichtig?

Mit der Ladefunktion für Elektrofahrzeuge zu Hause können Fahrer ihr Elektrofahrzeug über Nacht über den Haushaltsstromanschluss aufladen. In Nordamerika, wo die Pendelstrecken lang sein können, sorgt das Laden zu Hause für Komfort, geringere Kosten pro Kilometer und eine geringere Abhängigkeit von öffentlichen Ladestationen .

Welches sind die wichtigsten Arten des Heimladens von Elektrofahrzeugen in Nordamerika (Stufe 1 vs. Stufe 2)?
  • Stufe 1 (120-V-Steckdose, NEMA 5-15) : Erhöht die Reichweite um ca. 5–8 km pro Stunde; gut für Plug-in-Hybride oder geringe tägliche Kilometerleistung.
  • Stufe 2 (240-V-Steckdose, NEMA 14-50 oder festverdrahtetes Ladegerät) : Erhöht die Reichweite um ca. 32–64 km pro Stunde; ideal für die meisten Besitzer von Elektrofahrzeugen.
  • ⚠️ DC-Schnellladestationen der Stufe 3 werden aufgrund der Kosten und des Strombedarfs selten in Privathaushalten installiert .
Welchen Ladeanschluss sollte ich zu Hause verwenden: J1772, NACS oder CCS1?
  • J1772 : Standard für Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge in Nordamerika; wird von Ladegeräten der Stufe 2 weitgehend unterstützt.
  • NACS (North American Charging Standard) : Der Anschluss von Tesla, der jetzt von Ford, GM, Rivian und anderen übernommen wird.
  • CCS1 : Hauptsächlich für öffentliches DC-Schnellladen, wird selten in Heimladestationen verwendet.

💡 Für die Zukunftssicherheit ist ein NACS-fähiges Ladegerät der Stufe 2 die beste Investition.

Wie viel kostet die Installation eines Heimladegeräts für Elektrofahrzeuge in den USA oder Kanada?
  • Installation von NEMA 14-50-Steckdosen : 500–1.200 $ (je nach Verkabelung und Panelkapazität).
  • Festverdrahtetes Ladegerät der Stufe 2 : 800–2.000 $ installiert.
  • Bundes- und Landesrabatte : Es können Gutschriften von bis zu 1.000 USD verfügbar sein.

⚠️ Prüfen Sie vor der Installation immer die Rabatte und Genehmigungen der örtlichen Versorgungsunternehmen .

Kann ich zum Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause eine Standardsteckdose mit 120 V (NEMA 5-15) verwenden?

Ja, aber es ist sehr langsam (nur ca. 5–8 Kilometer Reichweite pro Stunde). Dies nennt man Erhaltungsladung . Es mag für Plug-in-Hybride oder Besitzer von Elektrofahrzeugen mit sehr kurzen täglichen Arbeitswegen funktionieren, aber die meisten Fahrer bevorzugen aus praktischen Gründen ein Ladegerät der Stufe 2 .

Welche Sicherheitsvorkehrungen sollte ich beim Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause treffen?
  • Beauftragen Sie für jede 240-V-Installation einen zugelassenen Elektriker .
  • Verwenden Sie einen eigenen Leistungsschalter (vermeiden Sie die gemeinsame Nutzung mit Geräten).
  • Installieren Sie einen FI-Schutzschalter für Ladegeräte im Außenbereich.
  • Vermeiden Sie Verlängerungskabel ; stecken Sie sie immer direkt in die Steckdose.
  • Überprüfen Sie Kabel und Stecker regelmäßig auf Überhitzung oder Verschleiß .
Wie hoch sind die Kosten für das Aufladen von Elektrofahrzeugen zu Hause im Vergleich zu öffentlichen Ladestationen?
  • Aufladen zu Hause : ~0,12–0,20 USD pro kWh, durchschnittlich 4–9 USD pro 100 Meilen .
  • Öffentliches Schnellladen (DCFC) : ~0,35–0,60 USD pro kWh, durchschnittlich über 20 USD pro 100 Meilen .

💡 Das Laden zu Hause spart Geld und ist bequemer, insbesondere beim Laden über Nacht außerhalb der Spitzenzeiten der Stromtarife .

Kann ich zu Hause mehrere Elektrofahrzeuge an derselben Schalttafel aufladen?

Ja, aber Sie müssen sicherstellen, dass Ihr Sicherungskasten zu Hause über genügend Kapazität verfügt . Mögliche Optionen sind:

  • Ladegeräte mit zwei Anschlüssen (einige gleichen die Last zwischen zwei Elektrofahrzeugen aus).
  • Zwei separate 240-V-Stromkreise (erfordert Panel-Upgrades).

⚠️ Eine Überlastung Ihres Panels kann zum Auslösen der Sicherungen führen – wenden Sie sich an einen Elektriker.

Welche zukünftigen Trends beeinflussen das Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause in Nordamerika?
  • Wechsel von J1772 zu NACS als neuem Standard.
  • Intelligente Ladegeräte , die die Kosten mithilfe zeitabhängiger Stromtarife optimieren.
  • Bidirektionales Laden (V2H, V2G, V2L) zur Stromversorgung von Haushalten oder zur Rückspeisung von Energie ins Netz.
  • Anreize auf Bundes- und Landesebene fördern die breitere Nutzung von Ladestationen für den Heimgebrauch.
Was sind die besten Vorgehensweisen beim Laden von Elektrofahrzeugen zu Hause, um die Batterielebensdauer zu verlängern?
  • Laden Sie täglich zwischen 20 % und 80 % auf, anstatt immer auf 100 % zu gehen.
  • Nutzen Sie geplante Ladevorgänge , um sie an die Zeiten mit geringer Stromauslastung anzupassen.
  • Bewahren Sie Ihr Elektrofahrzeug und das Ladegerät in einer Garage mit mäßiger Temperatur auf, um eine Überhitzung zu vermeiden.
  • Aktualisieren Sie die Firmware Ihres Ladegeräts regelmäßig, um die Sicherheit und Leistung zu verbessern.

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