Nouvelles

The 2027 Chevy Bolt now offers an EPA-estimated 262 miles of range from its LFP battery while starting under $29,000, reinforcing its role as America’s most affordable new electric vehicle.

The Chevrolet Equinox EV led all non-Tesla electric vehicles in U.S. sales in 2025, surpassing the Mustang Mach-E. As incentives fade, new affordable EVs and upcoming models could reshape the market in 2026.

A 2025 Chevy Silverado EV LT owner reviews 22,820 miles of driving, praising its strong towing performance, quiet and comfortable ride, low maintenance needs, and substantial savings through purchase incentives.

Used Chevy Blazer EVs have dropped to under $25K, offering well-equipped, low-mileage models at steep discounts. Early software issues and past lease incentives now make the Blazer one of the best used EV values available.

La Chevrolet Bolt 2027 se démarque par son système de recharge rapide de 150 kW , son autonomie de 410 km et son port NACS natif pour l'accès au Superchargeur Tesla. Plus de la moitié de ses composants sont neufs. Avec un prix de départ de 29 990 $ , elle s'impose désormais comme une concurrente sérieuse parmi les véhicules électriques longue autonomie abordables.

Chevrolet prévoit de relancer la Bolt en 2026, la rendant ainsi le véhicule électrique longue autonomie le moins cher des États-Unis, avec un prix de départ de 29 990 $ . Elle offre une autonomie de 410 km , une recharge de 150 kW via NACS et des fonctionnalités modernes comme la recharge bidirectionnelle et l'infodivertissement natif de Google.

La Chevrolet Bolt 2027 propose la recharge NACS, une batterie LFP et un prix inférieur à 30 000 $ sur le marché des véhicules électriques. Cependant, GM limite sa production, anticipant un ralentissement de la demande après la fin des crédits d'impôt fédéraux.