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Chevrolet prévoit de relancer la Bolt en 2026, la rendant ainsi le véhicule électrique longue autonomie le moins cher des États-Unis, avec un prix de départ de 29 990 $ . Elle offre une autonomie de 410 km , une recharge de 150 kW via NACS et des fonctionnalités modernes comme la recharge bidirectionnelle et l'infodivertissement natif de Google.

Hyundai a réduit le prix de l'Ioniq 5 2026 jusqu'à 9 800 $ , ramenant le modèle SE RWD à 35 000 $ avant frais. Avec 510 km d'autonomie, une recharge rapide de 800 volts et un accès natif au Superchargeur, ce modèle s'impose comme l'une des offres de véhicules électriques les plus attractives aux États-Unis.

Hyundai baisse le prix de l'Ioniq 5 2026 jusqu'à 9 800 $ ; la version standard à propulsion est désormais proposée à partir de 35 000 $ . Ces réductions rendent les versions longue autonomie plus accessibles, soutiennent la dynamique des ventes après crédit d'impôt et mettent en avant la stratégie de Hyundai en matière de compatibilité avec les Superchargeurs.

La nouvelle Model 3 Standard 2026 de Tesla propulse la version Highland à mi-hauteur de la gamme des 30 000 $, offrant 515 km d'autonomie et les technologies Tesla de base. Malgré l'absence de certains luxes, elle reste une excellente entrée de gamme pour les acheteurs de véhicules électriques, même si la concurrence la concurrence propose des options de nouvelle génération plus abordables.

La Tesla Model Y Standard 2026 offre un prix plus bas sans sacrifier l'autonomie et les technologies emblématiques de Tesla. Avec 515 km d'autonomie, un accès au Superchargeur et un système de freinage d'urgence (FSD) en option, c'est un véhicule électrique abordable et performant face à une concurrence croissante.

Le Nissan Ariya a rencontré des difficultés face aux prix et à la concurrence, ce qui a conduit Nissan à l'arrêter pour 2026. Aujourd'hui, les modèles d'occasion se vendent près de la moitié du prix des modèles neufs, certains à partir de 18 500 $. Pour les acheteurs, c'est une occasion unique d'acquérir un véhicule électrique bien équipé à prix réduit.

Tesla a lancé son premier Superchargeur V4 de 500 kW en Californie, doublant la vitesse de recharge des véhicules électriques de nouvelle génération comme le Cybertruck, tout en améliorant la fiabilité et en réduisant les embouteillages. Avec l'arrivée prochaine de véhicules électriques non Tesla, ce système pourrait remodeler le paysage de la recharge aux États-Unis.

L'autocar électrique Volvo BZR fait ses débuts avec des batteries pouvant atteindre 720 kWh et une autonomie de 700 km. Doté d'une double charge, d'une sécurité avancée et d'un couple record, il établit une nouvelle référence pour les voyages long-courriers zéro émission en Europe.

Le prochain Volvo EX60 sera doté d'une technologie de batterie de nouvelle génération, incluant des cellules prismatiques et une intégration cellule-corps, offrant un rendement accru, des économies et une autonomie accrue. Avec ses options de double chimie et ses équipements de pointe, il s'agit du véhicule électrique le plus ambitieux de Volvo à ce jour.