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Tesla has rolled out a direct rental program in California, letting customers rent its EVs from $60 per day with free charging and unlimited mileage. The pilot seeks to boost demand after the federal EV tax credit expired.

After the federal EV tax credit expired, U.S. electric vehicle prices rose and leases declined, sparking market concerns. Yet data from Edmunds shows EV interest remains strong, suggesting the market is stabilizing toward long-term value and sustainability.

EV sales in the U.S. have fallen sharply since the federal tax credit ended, dropping from 12% to 5% market share in a month. Automakers are cutting prices and slowing production as demand cools, signaling tough times ahead for the electric car market.

GM achieved record EV sales in 2025, yet announced a $1.6B loss after federal policy reversals ended key tax credits. As the automaker cuts EV production and faces new tariffs, it’s learning the high cost of rapid shifts in U.S. energy policy.

California hit a record 29.1% EV share of new auto sales in Q3 2025, showing continued growth despite federal policy changes. With over 200,000 public chargers and expanding model options, the state remains the nation’s leader in electric adoption.

Le F-150 Lightning de Ford reste le pick-up électrique le plus vendu aux États-Unis, avec plus de 10 000 unités vendues au troisième trimestre 2025. Le Cybertruck de Tesla et le R1T de Rivian, quant à eux, ont connu de fortes baisses, reflétant une adoption plus lente des camions électriques malgré une croissance plus large du marché.

Hyundai et Kia ont enregistré des ventes record aux États-Unis en août, portées par une forte demande de véhicules électriques et hybrides. Des modèles comme l'Ioniq 5 et l'EV9 ont tiré la croissance alors que le crédit d'impôt fédéral touche à sa fin.

Ford a vendu 10 671 véhicules électriques en août 2025 , avec notamment un record de 7 226 Mustang Mach-E . Le F-150 Lightning a également progressé, tandis que l'E-Transit a été à la traîne. Les analystes prévoient de fortes ventes au troisième trimestre avant la fin des crédits d'impôt, mais Ford prépare un camion électrique à 30 000 $ en 2027 pour rester compétitif.

General Motors a battu des records de ventes de véhicules électriques à l'été 2025, grâce à de nouveaux modèles et à la peur de rater quelque chose liée aux crédits d'impôt. Mais avec la fin des incitations, GM prévient que la demande va ralentir.