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Anfang 2025 bestätigte Tesla, was viele HW3-Besitzer befürchtet hatten: Hardware 3 (HW3) wird die seit langem versprochene Vision des Unternehmens vom vollautonomen Fahren (Full Self-Driving, FSD) in ihrer endgültigen Form nicht unterstützen . Jetzt, vier Monate später, gibt es immer...
Tesla könnte eine der größten Produkthaftungskrisen der Automobilgeschichte bevorstehen, nachdem Elon Musk bestätigt hat, dass seine HW3-Hardware die versprochenen Fähigkeiten zum autonomen Fahren nicht erreichen kann. Dies betrifft weltweit rund vier Millionen Fahrzeuge, von denen viele mit der Behauptung verkauft wurden, sie seien „robotaxi-fähig“. Tesla plant, nur Käufer des FSD-Pakets nachzurüsten, was andere vor rechtlichen Herausforderungen stellt. Angesichts zunehmender Klagen und schwindenden öffentlichen Vertrauens markiert diese Entwicklung einen wichtigen Wendepunkt in Teslas Weg zum autonomen Fahren.
Tesla-CEO Elon Musk hat offiziell eingeräumt, dass das Unternehmen den HW3-Computer für selbstfahrende Fahrzeuge in seinen Fahrzeugen ersetzen muss, um die versprochenen FSD-Fähigkeiten (Full Self-Driving) zu erreichen. Damit bestätigt sich eine erhebliche Einschränkung bei Millionen von Teslas, die seit 2019...