Nachricht

Tesla verkauft Supercharger nun direkt an Unternehmen und ermöglicht ihnen so den Aufbau von Ladestationen mit eigenem Markennamen. Die Anschaffungskosten sind zwar hoch, der wahre Mehrwert liegt jedoch in der Steigerung des Kundenverkehrs und der Positionierung von Tesla als führendem Anbieter von Ladeinfrastrukturen.

Der Nissan LEAF S 2026 wird für nur 25.360 US-Dollar auf den Markt kommen und ist damit eines der günstigsten Elektrofahrzeuge auf dem Markt. Das sind 4.630 US-Dollar weniger als die S+-Ausstattung und über 2.700 US-Dollar weniger als das Modell 2025. Mit einer 52-kWh-Batterie und 174 PS muss die Reichweite noch bestätigt werden, aber Nissan ist bereits der erste Autohersteller, der ein Elektrofahrzeug für 25.000 US-Dollar auf den Markt bringt – ein Meilenstein, den Tesla lange versprochen, aber nie erreicht hat.

Porsche-Besitzer haben mit einem neuen NACS-Adapter nun Zugang zu fast 30.000 Tesla Superchargern in ganz Nordamerika. Der Soft-Launch beginnt am 9. September. Zunächst wird die Tesla-App aktiviert, die Integration der Porsche-App und das Plug-and-Charge-System werden in den kommenden Monaten eingeführt.

Der Chevy Bolt 2027 bringt NACS-Laden, eine LFP-Batterie und Preise unter 30.000 US-Dollar auf den Elektroautomarkt. GM drosselt jedoch die Produktion, da man sich nach dem Ende der Bundessteuergutschriften auf eine geringere Nachfrage vorbereitet.

Der Porsche Cayenne Electric 2026 bietet kabelloses Laden zu Hause mit 11 kW Leistung und 90 % Effizienz sowie 400 kW Schnellladen und 373 Meilen Reichweite .

Hyundai und Kia meldeten im August Rekordumsätze in den USA, angetrieben von der starken Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen. Modelle wie der Ioniq 5 und der EV9 führten das Wachstum an, da die Steuergutschrift des Bundes bald ausläuft.

Ford verkaufte im August 2025 10.671 Elektrofahrzeuge , angeführt vom Rekordabsatz von 7.226 Mustang Mach-E . Auch der F-150 Lightning verzeichnete Zuwächse, während der E-Transit zurückblieb. Analysten erwarten starke Verkäufe im dritten Quartal vor dem Ende der Steuergutschriften. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, bereitet Ford jedoch für 2027 einen 30.000-Dollar-Elektro-Truck vor.

General Motors brach im Sommer 2025 dank neuer Modelle und der Angst vor Steuergutschriften die Verkaufsrekorde für Elektrofahrzeuge. Doch mit dem Auslaufen der Anreize warnt GM vor einer Abkühlung der Nachfrage.

Hyundai hat den Ioniq 3 vorgestellt, sein erstes kompaktes Elektrofahrzeug-Konzept. Es zeichnet sich durch radikales Design, Software der nächsten Generation und mögliche Unterstützung für Apple CarPlay Ultra aus. Als erschwingliche Alternative zu den größeren Ioniq-Modellen könnte der Ioniq 3 eine Reichweite von rund 480 Kilometern bieten und Premium-Technologie für den Alltagskonsumenten zugänglicher machen.