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Le PDG de Volkswagen qualifie les poignées de porte affleurantes de « terribles » et confirme que les prochains véhicules électriques reviendront aux poignées conventionnelles pour des raisons de sécurité et de facilité d'utilisation.

Porsche lancera un chargeur électrique sans fil de 11 kW pour le Cayenne, au prix de près de 7 000 € (8 240 $), offrant une commodité mais à un prix élevé.

Le Canada pourrait assouplir ses droits de douane de 100 % sur les véhicules électriques chinois, une mesure qui pourrait aider les agriculteurs en difficulté touchés par les représailles commerciales et relancer le marché canadien des véhicules électriques en déclin.

Le programme californien de vignettes pour les véhicules multioccupants (VOM) prendra fin le 30 septembre 2025, mais un délai de grâce de 60 jours (du 1er octobre au 30 novembre) permettra aux conducteurs de véhicules électriques solitaires d'éviter les contraventions. Le DMV a suspendu les nouvelles applications le 29 août, et les autorités de l'État étudient des solutions pour rétablir l'accès aux voies réservées au covoiturage malgré le rejet du gouvernement fédéral.

CATL a lancé le Shenxing Pro au salon IAA de Munich, offrant une autonomie de 750 km, une charge en 10 minutes et une autonomie de 960 000 km. Avec deux packs sur mesure et d'importants investissements européens, CATL positionne l'innovation chinoise en matière de batteries à l'avant-garde du marché des véhicules électriques.

GM, EVgo et Pilot ont installé 850 bornes de recharge rapide sur plus de 200 sites Pilot et Flying J dans 40 États. Offrant des bornes de 350 kW, le Wi-Fi, la restauration, l'éclairage et l'accès aux remorques, le réseau prend en charge le Plug-and-Charge et vise 2 000 bornes sur 500 sites, dont 1 000 connectées d'ici fin 2025.

Le Concept C d'Audi dévoile un nouveau design audacieux, d'une simplicité radicale, de proportions élancées et d'une absence de lunette arrière. Probablement un avant-goût d'une voiture de sport électrique rivalisant avec la Porsche 718 EV et le Roadster de Tesla, il marque le retour d'Audi à la pointe du design en matière de performances électriques.

Hyundai a dévoilé le Concept Three, un véhicule électrique compact préfigurant l'Ioniq 3. Situé entre l'Inster et l'Ioniq 5, il utilise un éclairage pixellisé, des matériaux écologiques et un style futuriste. Équipé des batteries de la Kia EV3, il pourrait parcourir 600 km dès le début de la production.

Le Ford F-150 Lightning STX 2026 remplace le XLT avec une autonomie de 466 km, une puissance de 536 ch et des améliorations robustes. Proposé à 65 540 $, il offre un meilleur rapport qualité-prix sans augmentation de prix, ce qui en fait l'une des versions les plus attrayantes de la gamme de camions électriques Ford.