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Tesla has rolled out a direct rental program in California, letting customers rent its EVs from $60 per day with free charging and unlimited mileage. The pilot seeks to boost demand after the federal EV tax credit expired.

After the federal EV tax credit expired, U.S. electric vehicle prices rose and leases declined, sparking market concerns. Yet data from Edmunds shows EV interest remains strong, suggesting the market is stabilizing toward long-term value and sustainability.

EV sales in the U.S. have fallen sharply since the federal tax credit ended, dropping from 12% to 5% market share in a month. Automakers are cutting prices and slowing production as demand cools, signaling tough times ahead for the electric car market.

GM achieved record EV sales in 2025, yet announced a $1.6B loss after federal policy reversals ended key tax credits. As the automaker cuts EV production and faces new tariffs, it’s learning the high cost of rapid shifts in U.S. energy policy.

California hit a record 29.1% EV share of new auto sales in Q3 2025, showing continued growth despite federal policy changes. With over 200,000 public chargers and expanding model options, the state remains the nation’s leader in electric adoption.

Der Ford F-150 Lightning bleibt mit über 10.000 verkauften Einheiten im dritten Quartal 2025 der meistverkaufte Elektro-Pickup in Amerika. Der Cybertruck von Tesla und der R1T von Rivian verzeichneten unterdessen starke Rückgänge, was auf eine langsamere Akzeptanz von Elektro-Trucks trotz eines breiteren Marktwachstums zurückzuführen ist.

Hyundai und Kia meldeten im August Rekordumsätze in den USA, angetrieben von der starken Nachfrage nach Elektro- und Hybridfahrzeugen. Modelle wie der Ioniq 5 und der EV9 führten das Wachstum an, da die Steuergutschrift des Bundes bald ausläuft.

Ford verkaufte im August 2025 10.671 Elektrofahrzeuge , angeführt vom Rekordabsatz von 7.226 Mustang Mach-E . Auch der F-150 Lightning verzeichnete Zuwächse, während der E-Transit zurückblieb. Analysten erwarten starke Verkäufe im dritten Quartal vor dem Ende der Steuergutschriften. Um wettbewerbsfähig zu bleiben, bereitet Ford jedoch für 2027 einen 30.000-Dollar-Elektro-Truck vor.

General Motors brach im Sommer 2025 dank neuer Modelle und der Angst vor Steuergutschriften die Verkaufsrekorde für Elektrofahrzeuge. Doch mit dem Auslaufen der Anreize warnt GM vor einer Abkühlung der Nachfrage.